海の見える駅！東海道本線 根府川駅 周辺を歩く！ (Japan Walking around Nebukawa Station)

【チャンネル登録＆高評価宜しくお願い致します。】 Please Subscribe to the channel if you like. 日本 首都圏を歩きまわるチャンネルです。 JR東海道本線、根府川駅周辺を散策してきました。 神奈川県小田原市根府川にある駅。 1922年開業 １日平均乗降人員（2019年度） 東海道本線：1071人 日時：2020年8月2日（日） 1896年（明治29年）から1922年（大正11年）までは、人車鉄道・軽便鉄道の豆相人車鉄道（のちの熱海鉄道）も存在していた。同線の「根府川駅」は、当駅よりも高台の位置に設けられていた。 1922年（大正11年）12月21日：国有鉄道熱海線 国府津駅 - 真鶴駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物取扱を開始。 1923年（大正12年）9月1日：関東大震災により地すべり（土石流ともいわれる）が発生し、当駅に進入中の真鶴行き下り列車（8両編成、乗客約150名）が客車2両を残して駅舎、ホームもろとも海中に没する。列車に乗車していた約110名とホームに居た二十数名の計約130名が死亡した。駅周辺の住民も多数死傷した（根府川駅列車転落事故も参照のこと）。駅構内に残ったのは車止め一つだけだった。 駅は翌年再建されたが、沖合の海底には当時のプラットホームが横たわっている。ホーム跡は漁礁のようになり、スキューバダイビングの潜水ポイントにもなっている。なお、ホーム跡にある駅名標は後に付けられたものである。 ホームとともに沈んでいた機関車と客車は1934年（昭和9年）9月23日に地元真鶴町の業者によって海中から引き揚げられた。当時の新聞記事では一部は鉄道省に寄付、一部を地元で鉄屑として処分するつもりとある。直後に鉄道博物館（旧）で牡蠣の殻が大量に付着したバキュームホースと機関車のナンバープレート「977」（960形蒸気機関車）が展示された[5]。現在バキュームホースは所在不明で唯一ナンバープレートのみが残されており、交通博物館から鉄道博物館に引き継がれ展示されている。 この事故で娘を亡くした岡野喜太郎（スルガ銀行創業者）によって1932年（昭和7年）に真鶴駅寄りの海に面した場所に慰霊碑が設置され、1973年（昭和48年）には、改札横に根府川駅職員一同によって『関東大震災殉難碑』が設置された。 1934年（昭和9年）12月1日：熱海線所属から東海道本線所属に変更。 1970年（昭和45年）5月20日：貨物取扱を廃止。 1972年（昭和47年）3月15日：荷物の取扱を廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。 1999年（平成11年）：関東の駅百選に選定される。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。 2002年（平成14年）3月1日：無人駅となる。 ☆サブチャンネル２つやってます！こちらも登録是非よろしくお願いします！☆ メインチャンネル【自動車、VLOG系チャンネル】 →   / @yasu278tvchannel3   サブチャンネル【鉄道専門チャンネル】 →   / @tv-ke5ge   ☆SNSやってます！是非フォローお願いいたします。 Twitter→  / yasu2781   instagram→https://www.instagram.com/yasu2785/?h... ☆yasu278HP☆ http://yasu2788.web.fc2.com/ #根府川駅 #東海道本線 #海が見える駅 #神奈川 #小田原