Cara Mengasah Rantai Belah dan Memotong Tunggul , Chainsaw Stihl 070

#caramengasahrantaibelah #memotongtunggul #chainsawstihl070 ASAH RANTAI BELAH Rantai belah yg beredar di toko memiliki ragam variasi kemiringan bentuk mata rantai. Antara 5 sampai 25 derajat (semi). Juga bentuk tunggul yg lurus bahkan miring. Rata2 pisau senso bermata dua, yaitu pada bagian atas dan samping, fungsinya untuk memotong bagian depan dan pinggir, kemudian ada satu tunggul yg berguna mengatur gerak stabil ketajaman. Gunakan kikir yg tepat dg ukuran rantai (5.5mm dan 4.8mm) gunakan kikir yg lebih kecil ketika rantai mulai mengecil Khusus operator chainsaw di Indonesia, bentuk mata rantai seperti di atas sering dirombak sebagai adaptasi dalam pengerjaan yg disesuaikan dg karakter kayu lokal. Tujuanya untuk memudahkan pada saat pembelahan. Lakukan pengasahan bentuk mata pisau bagian atas secara horizontal (mendatar) dan mata samping menurun, tujuannya agar hasil belahan pada permukaan kayu bisa halus. Pada tahapan finishing akhir penajaman, gunakan kikir 4.8mm untuk mengasah mata rantai bagian atas agar ketajamannya awet mengingat ukuran kikir ini kecil sehingga bisa leluasa masuk ke dalam cekungan dan proses pengasahan bisa sempurna Rotasi kkir bisa memutar atau diam, sesuaikan dg kondisi kikirnya. Potong tunggul rantai lebih rendah dari mata rantai, pada banyak operator profesional terkadang tunggul langsung dipotong habis. Tujuannya agar kekuatan kedalaman saat membelah lebih maksimal. Tetapi teknik ini mempunyai kekurangan yaitu kick back. Disarankan bagi pemula dan alasan keamanan agar tidak memotong sampai habis, buatlah separuh saja. Agar tendangan balik bar ke atas tidak terlalu kuat saat menyentuh benda keras didepannya. Kikiran di video adalah kikiran untuk kayu pertengahan ke bawah (sedang dan lembut) seperti kayu dari jenis Medang sampai Pulai. Bukan untuk kayu keras seperti Kempas, Bulian, Ulin, Tempinis dll... Teknik pembelahan pada umumnya menggunakan teknik ayun (dua tangan berdekatan) ataupun juga dengan cara posisi tangan di depan (tang kemudi) dan belakang (tang gas). Pembelahan bergerak ke depan kemudian mundur untuk menyelesaikan sisa-sisa garapan. Buat galangan sebelum melakukan pembelahan, tujuannya agar mata rantai tidak rusak atau menyentuh tanah.. TERIMA KASIH Semoga Bermanfaat SALAM.SUKSES untuk semuanya @DUNIA LAKSA 😊🙏 @DUNIA LAKSA