ДИНАМИЧНЫЙ КАРБЮРАТОР СОЛЕКС 21083.

СНЯТИЕ, РАЗБОРКА, ДЕФЕКТОВКА, СБОРКА, РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА СОЛЕКС. Выравнивание привалочных плоскостей карбюратора, доработка малых диффузоров, эмульсионных трубок, кулачка ускорительного насоса, проливка жиклеров, регулировка дроссельного узла, УН, ПУ, уровня топлива и сборка на примере карбюратора СОЛЕКС 21083 (диффузоры 21*23) . ДОРАБАТЫВАТЬ МД и ЭМУЛЬСИОННЫЕ ТРУБКИ СОВСЕМ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Я это делал под конкретный стиль вождения и по желанию владельца, и уровень топлива оставлен 22,5 мм, при норме 25 мм (для более раннего вступления в работу 1ГДС). Автомобиль получился резвым, но расход прибавился процентов на 10 (порядка 0,8 л на 100км). Необходимо выполнить операции которые рассмотрены в моем ролике, - вот ссылка    • ДИАГНОСТИКА ДО  РЕМОНТА КАРБЮРАТОРА.  ", а ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВАЖНО!!!! ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ! Tal vez el video sea largo, pero como dicen, "solo las ardillas son rápidas, de eso son crayones...". Este video le permitirá llevar el carburador a un estado de forma independiente, mejor que fue lanzado de fábrica. Si realiza las operaciones que se describen en mi video "diagnóstico de ICE ANTES de CONFIGURAR el CARBURADOR", y esto es realmente IMPORTANTE, al final obtendrá un automóvil con excelentes características de conducción y un consumo de combustible agradable. Se examina en detalle: extracción, desmontaje y montaje del carburador 21083 (difusores 21 * 23), piezas defectuosas, alineación de los planos de cierre del cuerpo, finalización de difusores pequeños, tubos de emulsión, leva de la bomba de aceleración, derramamiento de giclers, ajuste del conjunto del acelerador, UN, PU, nivel de combustible del CARBURADOR SOLEX 21083. Hay una versión más concisa de este video, donde se muestran las "ETAPAS PRINCIPALES de la REPARACIÓN de Solex", así como la "LIMPIEZA del CARBURADOR VAZ-21029", donde se establece la causa del mal funcionamiento y el procedimiento para su eliminación.