SI MEZCLAS UN TESLA CON UN PORSCHE SALE ESTA BARBARIDAD DE BMW: ASÍ ES LA NEUE KLASSE (+800 KM)

ÍNDICE: 00:00 ¿Qué fue la Neue Klasse? 02:30 El futuro BMW iX3 05:35 En circuito contra un BMW M4 09:10 Buscando los límites del coche 11:00 Suavidad en aceleración y frenada 13:13 Cómo arreglar los ADAS para que no sean odiosos 16:50 Prueba en el mundo real 17:20 Consumos y potencias de carga 19:22 Un único software para integrar todos los sistemas 20:20 Conclusión La BMW Neue Klasse, presentada como una plataforma revolucionaria para vehículos eléctricos a partir de 2025, marca un hito en la historia de BMW, evocando el legado de los modelos de los años 60 que salvaron a la marca. JF Calero ha tenido la oportunidad, en exclusiva, de meterse en el circuito privado de pruebas de BMW en Miramas, Francia, donde ha podido probar y exprimir a fondo todas las tecnologías de esta nueva categoría de coches dentro de la marca alemana, que prentende ser la más revolucionaria y avanzada del grupo. Esta arquitectura, diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos, incorpora baterías cilíndricas de sexta generación que ofrecen un 30% más de densidad energética, hasta 1.000 km de autonomía y carga ultrarrápida de 350 kW, añadiendo 300 km en 10 minutos. La unida probada, la primera de las 4 versiones que saldrán próximamente, anuncia más de 800 km de autonomía con una sola carga, homologada. El sistema de 800 voltios y la tecnología eDrive de sexta generación garantizan mayor eficiencia y menor consumo. La Neue Klasse debutará con un SUV (iX3) y una berlina (i3), con al menos seis modelos previstos para 2027, incluyendo un coupé inspirado en el BMW M1. Su diseño minimalista, con líneas precisas, parrilla interactiva iluminada y el característico "Hofmeister kink", fusiona lo clásico con lo moderno. El interior destaca por su enfoque digital, con el BMW Panoramic Vision, una pantalla que abarca todo el parabrisas, y un iDrive rediseñado sin mando físico, integrando realidad aumentada y control por voz avanzado. La sostenibilidad es clave: usa materiales reciclados, producción neutra en CO2 y un enfoque de economía circular. Incorpora carga bidireccional, permitiendo usar la batería como fuente de energía para el hogar o la red eléctrica. La plataforma soporta configuraciones de uno o dos motores y está preparada para conducción autónoma de nivel 3, con potencial para nivel 4. Los "superordenadores" integrados optimizan el rendimiento y la dinámica de conducción, con el sistema "Heart of Joy" para una experiencia precisa. La Neue Klasse se fabricará en plantas de Hungría, China, Alemania y México, con un enfoque en reducir costos de producción. Prueba a configurar el coche que tienes en mente con nosotros, te ayudaremos durante todo el proceso y obtendrás los mejores descuentos de forma inmediata: https://www.carwow.es/que-coche-me-co... Síguenos en Instagram:   / carwow.es   Síguenos en Twitter:   / carwowes   Síguenos en Tik Tok:   / carwow.es   Síguenos en Facebook:   / carwowes   PINCHA EN BOTÓN UNIRSE para APOYAR este CANAL a HACER CADA VEZ MÁS y MEJORES VÍDEOS:    / @carwowesp   O hazte PATRÓN EN PATREON Y AYÚDAME:   / jfcalero   Canal del motor de JF Calero, donde podrás encontrar información de calidad sobre la industria: Pruebas de coches Información sobre vehículo eléctrico Conducción autónoma Novedades... ¡Y mucho más! #bmw #bmwneueklasse #bmwix3