como SACAR la CARCAZA de la CVT de la bws / zuma 125 l Pao a Paso

Hola, para esta ocasión se le realizará un mantenimiento exhaustivo a todos los componentes de la transmisión centrifuga variable CVT; que se compone de variador, correa trapezoidal, clutch automático, bendix de arranque, motor de arranque, crank de patada, respiradero de CVT entre otras piezas mas pequeñas. Se inicia en esta parte con el desmonte de la patada de crank, tapa plástica, respiradero de CVT, y tapa metálica. Procedimiento en el cual se evalúa el estado de las respectivas piezas, como tornillos, abrazaderas, conectores, empaques y demás, dando como resultado que se deben cambiar todos los tornillos de la tapa plástica ya que presentan daño excesivo en sus cuadrantes, al igual que el conjunto tornillo y patada mecánica por daño en sus estrías, cambio de filtro y empaque de CVT por exceso de suciedad, cambio de codo conector de aire de CVT por daño en su estructura, compra de un tornillo de tapa metálica 8 mm que hace falta, al igual que un tornillo de estrella que hace falta en la caja filtro y por ultimo la compra del empaque sellador de tapa metálica. Este es un canal para todos aquellos que conducen una maquina de estas, y quieren saber a fondo todo lo relacionado con esta motocicleta. ______________________________________________ Si te gustó suscríbete, da like y compartelo. YOUTUBE *    / @luisbws   INSTAGRAM   / luisbwsco   FACEBOOK   / luisbwsscooter   TIKTOK   / luisbwsco