La TRAMPA Legal del Motor MERCEDES. ALPINE y FRANCO COLAPINTO en el Centro de la POLEMICA!!

Mercedes encontró una grieta en el reglamento que ningún otro fabricante había visto. Ferrari, Honda y Audi mandaron una carta de queja conjunta a la FIA. Y la FIA tuvo que cambiar las reglas antes de que terminara la temporada. Todo eso afecta directamente al Alpine de Franco Colapinto. Porque Alpine usa ese motor. Y el primero de junio, justo antes del Gran Premio de Canadá, entra en vigor el nuevo control que podría cambiar el equilibrio de fuerzas en la zona media del campeonato. En este video te explicamos todo desde cero: qué es la relación de compresión y por qué importa, qué hizo Mercedes exactamente con la microcámara en la culata del motor, cuánta potencia extra generó esa interpretación del reglamento, por qué la FIA tardó meses en cerrar esa puerta, y qué significa el cambio para Colapinto y Alpine en la segunda mitad de la temporada. ⏱ CAPÍTULOS 00:00 — La polémica que los medios nunca explicaron bien 01:30 — El nuevo reglamento 2026 y por qué cambiaron los motores 03:30 — Qué hizo Mercedes: la microcámara que nadie había visto 06:00 — Ferrari, Honda y Audi: la carta conjunta a la FIA 08:00 — La decisión de la FIA: el doble control desde junio 10:30 — Qué significa para Alpine y Colapinto desde Canadá 12:00 — La pregunta que nadie responde todavía 🔔 Suscribite y activá la campanita. Acá los motores argentinos no paran. #MotoresArgentinos #Colapinto #Alpine #Mercedes #F1