さよなら山手線E231系500番台 ありがとうヘッドマーク

205系の置き換え用として、2002年より山手線に投入されたE231系500番台。 2005年までに11両編成52編成が投入され、7号車と10号車に6扉車のサハE230-500番台が組み込まれました。 山手線へのホームドア導入に伴い、6扉車は2010年から11年にかけて、4扉車のサハE231-600番台、4600番台に置き換えられました。 2015年には後継となるE235系の量産先行車が1本落成し、2017年からは量産車の投入が開始され、E231系500番台の山手線からの撤退が始まりました(10号車サハ4600番台以外は中央･総武緩行線へ転用、10号車はサハE235-4600番台へ改造しE235系編成へ組み込み)。 2019年12月には、E235系最終編成となるトウ50編成が配給され、2020年1月3日以降はトウ506編成の1本が残るのみとなっていました。 そのトウ506編成に1月10日の夕方より、ありがとうヘッドマークが取り付けられ運用されています。 Yamanote Line E231 series with Thanks Mark. https://en.wikipedia.org/wiki/E231_se...