Elektrikli Bisiklet Batarya Yapımı || 36V 11.6Ah || Aspilsan 18650 2900mAh || Docreate || 10S 4P

Elektrikli bisiklet bataryam 1 yıl gibi kısa sürede 800 küsür km de çalışmaz hale geldi. Sigortalarını denedim hepsi sağlamdı. Şarj esnasında yeşil ışık sürekli yanıyordu. Batarya kutusunu açtım. İçerisinde 30 adet pilin olduğunu gördüm. 3 paralel 10 seri şeklindeydi ( 10s 3p ). Pilleri söküp denediğimde 30 adet pilden 9 tanesinin bozuk olduğunu gördüm! Bir paralel grup tamamen bozulmuştu. Bu yüzden seri bağlı piller devresini tamamlayamadığı için şarj adaptöründe sürekli yeşil ışık yanıyordu. Her paralel grupta neredeyse bir pil bozuk çıktı. Bu voltajı sabit verir fakat elektrik motoru 3 adet pilden akım çekeceğine 2 pilden akım çektiği için pil grubunun şarjını çabuk bitirir. Bu bana göre bilinçli yapılan birşey. Siz voltaj değerini normal görüyorsunuz fakat zamanla grupta bulunan piller kısa sürede ömrünü tamamlayabiliyor. Peki sonuçta bozuldu diye yeni bir batarya mı almalıydım! Bu benim şüphelerimi gidermezdi, aynı sonuç 1 veya 2 yılda tekrar başıma gelecekti. Bu bir pazarlama stratejisi. Bataryayı kendim yapmaya karar verdim. Yeni bir elektrikli bisiklet bataryasına vereceğim paranın çok daha az tutarına; 40 adet Aspilsan 18650 2900mAh pil ( Yerli Üretim ) Dally BMS 36V 40A Docreate pil punta makinesi 1m Nikel Şerit 2p 0.20mm 1m Isı yalıtım kağıdı 190mm genişliğinde 1m uzunluğunda ısı makaronu satın aldım. İçine ne koyduğumu bildiğim daha güçlü bataryayı oluşturdum. Yapmış olduğum batarya, orjinali 36V 7800mAh olan değerinden, 36V 11600mAh değerine yükselmiş oldu. Bu da daha çok menzil demek. Peki nasıl yapıldı? Videoda buluşalım. İyi seyirler.