Nico Cereghini presenta: Laverda 750 SFC, nata per correre
Nico Cereghini ci porta a scoprire la prima vera “racer” italiana. Apparve al Salone di Milano del 1971, venne costruita fino al ‘77 in circa 540 esemplari e tre serie. Era rigida, impegnativa, lunga di assetto, ma stabilissima e molto competitiva nelle gare delle Derivate. Insieme al noto collezionista e scrittore di moto Giorgio Sarti, Nico racconta la vita della moto, i pregi e i difetti, la sua evoluzione. Si ringrazia Ruote da Sogno e Motorcycle - Bello Moto San Francisco Photo - Ryan Bula Sharplite Media. #epoca #laverda Cerca la tua moto usata: https://www.moto.it/moto-usate IG: / motoit FB: / moto.it Telegram: https://t.me/+SI91PIKXQSLJtnRw

▶︎
Intervista a Nico Cereghini - di Filippo Behar per Le Maxi Stradali Anni 80 e 90

▶︎
I ride a rare 1974 Laverda 750 SFC

▶︎
2. Juni 2026

▶︎
Honda CB 750 Four, il MITO raccontato da Nico!

▶︎
Dal Mito alla Leggenda: Le 18 Moto Italiane Più Iconiche di Sempre

▶︎
Le storie di Nico. Come si guidavano le 2T Replica anni Ottanta

▶︎
Moto Laverda Story - Breganze (VI) - Italy

▶︎
Laverda 750 SFC Elettronica – The Ultimate Endurance Classic? | History and Riding!

▶︎
10 vergessene Motorrad-Legenden der 70er – Erkennst du noch eine?

▶︎
Agostini without filters: career, fear, money, family. The interview by Nico Cereghini

▶︎
La Silenziosa Fabbrica Laverda: Come Svanì l'Impero delle Moto Sportive Italiano

▶︎
Le storie di Nico - Kawasaki 500: l’evoluzione della Mach III, esagerata ma leggendaria

▶︎
How to drive the V6 Laverda 1000

▶︎
Da Impero N.1 delle Moto in Italia a Rovina: Lo Storico Stabilimento Cagiva

▶︎
17 Japanese Motorcycles from the '80s That Still Destroy Modern Bikes!

▶︎
LAVERDA Motorcycle: The Tragedy of an ITALIAN Myth

▶︎
Timeless sound of classic racing motorcycles - food for the soul.

▶︎
Nico Cereghini racconta: come funzionavano le prove moto in TV

▶︎
THE WORLD'S MOST POWERFUL 125cc | The incredible story of Gabriele Gnani | Part 2

▶︎
