Norrbotniabanan i centrala Skellefteå | Trafikverket

Vi bygger en ny järnväg mellan Umeå och Luleå för snabbare, säkrare och mer miljövänliga resor och transporter. Vi bygger möjligheter. I filmen kan du se den planerade järnvägslinjen mellan Norra Tuvan–Skellefteå C. Filmen saknar ljud. Mer information på Trafikverkets webbplats. https://www.trafikverket.se/norrbotni... Syntolkning: Filmen inleds med Trafikverkets logotyp mot röd bakgrund och texten ’Norrbotniabanan’ samt ’Norra tuvan – Skellefteå C’. Inledning tonas sedan ut och ersätts med en vy över landskap. Som åskådare befinner du dig ovan ett körande tåg på en järnväg som du sedan följer. Järnvägen ligger i vänsterkurva ut över Skellefteå älv. Från landfästet går bron över en bit åkermark för att sedan gå ut över Skellefteå älv. Bron och den vänstra sidan av banken norr om älven är försedd med bullerskyddsskärmar. På norra stranden finns möjlighet för friluftsliv att passera mellan det norra landfästet och älven. Efter att ha passerat älven rätar järnvägen upp sig och ett spår från Skellefteå hamn tillkommer på höger sida. På höger sida syns en ny nordligare dragning av Tuvagårdsvägen samt väg 372 mot Skellefteå hamn. Längs järnvägens södra sida syns kvarter med hus. Spåret övergår till tre nya spår i höjd med att järnvägen passerar över en mindre korsande väg. Spåret från Skellefteå hamn ansluter här och en text informerar oss att vi befinner oss på Risön. Vi befinner oss ovanför järnvägen och framför oss syns en mötesstation med tre spår och ett teknikhus på höger sida. På järnvägens norra sida syns Tuvagårdsvägen och Hedtorpsgatans anslutning till väg 372. På motsatt sida skymtas några gårdar på Risön. Vid mötesstationens mitt syns bebyggelse på järnvägens södra sida. På den norra sidan kommer Hedtorpsgatan i en ny dragning och passerar under järnvägen. Väg 372 med tillhörande bullerskyddsskärm syns på järnvägens norra sida. Järnvägen övergår i dubbelspår vid mötesstationens slut och där finns teknikbyggnader på vardera sidan. Längst sträckan syns bullerskyddsskärmar på båda sidor. Tempot sänks och vi stannar till i höjd med Moröskolan. En överflygning av området visar passage av ny gång- och cykelväg som länkar samman älvsidan till de norra delarna vid skolan. Här syns ny busshållplats vid väg 372. Bilden tonar ut för att övergå i vy över järnvägen med riktning mot Skellefteå Central. Som åskådare befinner du dig över järnvägen och färdas längst med den. Bebyggelsen tätnar och vi passerar Blomstervägens nordsydliga passage. En text informerar att vi passerar Morön. Järnvägen och väg 372 omges fortsatt av bullerskyddsskärmar. Efter 800 meter, i höjd med Rönngatan dras tempot ner och filmen tonas ut. En överflygning visar Grenvägens nya trafiklösning. Från Östra Nygatan passerar den under järnvägen och väg 372 i nordlig riktning och ansluter sedan mot en rondell tillsammans med väg 372 och Mullbergsvägen på järnvägens norra sida. Grenvägens befintliga dragning stängs.