Обзор самосвала HOWO T5G 6х4 25м3
Обзор самосвала ХОВО T5G 6x4 400 лс. Евро-5 25м3 МКПП ZZ3257V384GE1 Самосвал HOWO T5G 6х4 25м3 Оставить заявку Снаряженная масса, кг 15 100 Общая масса, кг 32 000 Двигатель Модель MC11.40-50 тип рядный шестицилиндровый, с водяным охлаждением、четырехтактный дизель、с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха 、топливная система высокого давления диаметр цилиндра×ход поршня(мм) 120×155 объём двигателя(л) 10.518 L степень сжатия 19:1 номинальная мощность, кВт(л.с.) 294kw (400 hp) номинальная частота вращения коленчатого вала(об/мин) 1900 максимальный крутящий момент(Н.м) 1900 частота вращения при максимальном крутящем моменте(об/мин) 1000-1400 частота вращения когда на холостом ходу(об/мин) 550±50 внешние характеристики самого низкого расхода топлива(G/кВт.ч) ≤185 вес нетто(кг) 955 стандарты выбросов евро 5(SCR) другие конфигурации звукоизоляционная плита, силиконовое масло Трансмиссия Модель HW25712XSTC Передаточное число Передний ход-12 Коробка передач заднего хода передача заднего хода-2 Максимальный входной крутящий момент 2500 Nm Синхронизатор Полный синхронизатор Кузов самосвала 5200*2300*1500+200mm или 5600*2300*1500+500mm днище 8 мм борт 6мм,пластина повышенной прочности Передний подъемник цилиндра Бинотто,главные фары с защитной крышкой,боковой свет с защитной крышкой,грязевой фартук,задний свет с защитной крышкой,нагрев однослойной фундаментной плиты,веревочный крюк,6 натяжителей троса на боковые и фундаментные пластины,Выход воздуха находится на верхней стороне задней стойки. Кабина Одно спальное место,Четырехточечная подвеска,Сиденье с пневмоприводом,Функция Bluetooth,MP5 Сенсорный экран MP5,Адаптивные фары,Светодиодные дневные ходовые фары,Складной ключ центрального замка двери, Кабина серии MAN TG соответствует стандартам RCER29 при столкновении Шины Модель 315/80R22.5 (Массивный узор для рудника/20PR), TR918 Усиленные колеса спереди и сзади Кузов Объем 25м3 Обогрев кузова выхлопными газами Размер кузова 5600х2300х1500 Материал кузова H850, дно 8мм бока 6мм Гидрооборудование китайского производства Другие конфигурации Конфигурация холодные регионы 180AH +SCR+систем отопления Высокий бампер (цельнометаллический), передное и конфигурация безопасности низкое оборудование защиты,четырёхсторонняя камера Старт-стоп устройство ходовой части,Прибор с русским языком、российская система экстренного вызова второго поколения、общие требования для сертификации EMARK、Кабель передачи GL, Знак мощности T5G、Зуммер заднего хода Приобрести технику можно по телефону: +7(495)152-11-99 Перейти в каталог техники SINOTRUK: https://aaa-sitrak.ru/catalog/

Самосвал HOWO: ПРЕДОК «КИТАЙЦЕВ». Как VOLVO и MAN помогали SINOTRUK? История и тест-драйв

Бюджетный Howo HW76 и топовый SITRAK C7H. Самосвалы с огромными кузовами из Китая.

Back on the Cassiar Hwy 🇨🇦

Моделей убивали одну за другой, пока майор не нашёл след | ДИКАЯ ПСИНА | БОЕВИК 2026

Unbelievable Smart Worker & Hilarious Fails | Construction Compilation #8 #adamrose #smartworkers

Что стало с автомобилем SITRAK после 400.000 пробега

The Colorado Potato Beetle: From Cold War Spy to Unstoppable Survivor

Monster Log Truck Conquers Dangerous Mountain Roads

12-speed on a Shakman/Cons/Shifting and tips/

Sitrak C7H MAX 6x4 RTD ZF Dump Truck Review
![[TIMELAPSE] Genius Girl Restarts A Huge Abandoned Three-Wheeled Truck Been Left Unused For 28 Years](https://i.ytimg.com/vi/hZRy5APeG2A/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLBPDCXHLg7mth8KG_VY7n3IP5kDLQ)
[TIMELAPSE] Genius Girl Restarts A Huge Abandoned Three-Wheeled Truck Been Left Unused For 28 Years

European Trucks Surrender on the World's Most Extreme Climbs

Хово или Шакман

Новый самосвал Хова T5G. Китайцы выпускают МАН по лицензии

Работа на карьере Самосвал

SHACMAN X6000. 140,000 KM LATER!

3rd World Mechanics Pull Massive Mercedes ZF 16S-160 Transmission from Polish Truck😳with basic tools

КамАЗ. Каким ты был, таким и остался.

Look at this power! A whole CITY ON WHEELS! The biggest and most incredible machines in the world

