Noile Troleibuze Bucureștene: | New Bucharest Trolleybuses: Yutong U12_Prima zi / First day

RO: La aproximativ 2 Ani de la inaugurarea celor 100 de troleibuze Solaris Trollino 12, Bucureștiul a primit în folosință în data de 30 Martie 2026 22 noi troleibuze marca Yutong U12 fabricate în China. Noile troleibuze, asemeni celor Solaris, au autonomie fără contact la rețea de 20 km și o capacitate de 93 de persoane (32 pe scaune). Valoarea achiziției fără TVA se ridică la 70,4 miloane Lei (3,2 mil pe troleibuz) (aprox. 14 mil Euro contract/aprox. 700 mii Euro pe vehicul) Noile troleibuze vor circula pe liniile 86, 93 și 97. Prima zi pe traseu pentru noile troleibuze Yutong a fost dură deoarece a plouat aproape non-stop ceea ce a însemnat că noile troleibuze s-au „bălăcit” în deja celebrele lacuri care se formează în București la cea mai mică ploaie. PRIMELE IMPRESII: Față de Solaris Trollino 12, aceste troleibuze sunt foarte înghesuite iar lumina din salon este oribilă. Combinația de lumini LED albastre cu albe îmi displace total și mi se pare extrem de obositoare, mai ales pentru persoanele care se întorc epuizate de la serviciu. Un alt lucru care nu mi-a plăcut și mi se pare chiar foarte periculos, este designul treptelor din spatele vehiculului. Scaunele sunt plasate pe un podium care are 2 scări, dintre care una este decupată într-o parte. Această decupătură poate cauza accidente pentru călătorii grăbiți sau neatenți care, în loc să coboare 2 scări, riscă să pășească în gol de pe podiumul scaunelor. Alte păreri... după ce voi călători pe distanțe mai lungi în tihnă. Sper să vă placă videoclipul. Călătoria a fost efectuată cu troleibuzul cu indicativ 5605 pe linia 86. EN: Approximately 2 years after the inauguration of the 100 Solaris Trollino 12 trolleybuses, Bucharest received on March 30, 2026, 22 new Yutong U12 trolleybuses manufactured in China. The new trolleybuses, like the Solaris ones, have a wire-free range of 20 km and a capacity of 93 people (32 seated). The purchase value excluding VAT amounts to 70.4 million Lei (3.2 million Lei per trolleybus) (approx. 14 million euros per contract / approx. 700 thousand euros per vehicle). The new trolleybuses will operate on lines 86, 93, and 97. The first day on the route for the new Yutong trolleybuses was tough because it rained almost non-stop, which meant that the new trolleybuses took an unnecessary bath in the already famous puddles/lakes that form in Bucharest at the slightest rain. FIRST IMPRESSIONS: Compared to the Solaris Trollino 12, these trolleybuses are very cramped and the lighting inside the cabin is horrible. The combination of blue and white LED lights is totally unpleasant to me and seems extremely tiring, especially for the exhausted people that use it during their ride back from work. Another thing that I didn't like and that seems very dangerous to me is the design of the steps at the back of the vehicle. The seats are placed on a platform that has 2 stairs, one of which is cut out on one side. This cutout can cause accidents for hurried or inattentive passengers who, instead of going down 2 stairs, risk stepping into the void from the seat platform. More opinions... after I travel longer distances at a leisurely pace. I hope you enjoy the video. The journey was made with trolleybus number 5605 on line 86. Protagoniști/Starring: Fleet no. (Line) 5620 (86), 5619 (97), 5610 (86), 5608 (86), 5602 (86), 5606 (97), 5604 (86), 5601 (97), 5603 (86), 5605 (86), 5612 (93), 5609 (86), 5621 (93), 5601 (97), 5610 (86), 5620 (86), 5619 (97), 5622 (86), 5603 (86), 5606 (retreating to autobase), 5617 (86) Dată/Date: 30 Martie 2026/March 30, 2026 Locație/Location: București, România/Bucharest, Romania #bucharest #trolleybus #troleibuzebucuresti