【衝撃】全廃決定の通勤快速 12駅連続通過の威力と苦渋の決断 不穏すぎる未来とは|JR京葉線・外房線・内房線通勤快速廃止【小春六花】

0:00 opening 1:12 between Kazusa-Ichinomiya and Honda 4:49 between Honda and Soga 8:13 between Soga and Shin-Kiba 12:34 between Shin-Kiba and Tokyo 14:30 points of the next timetable revision About this channel You can watch Japanese railway commentary videos in this channel. While focusing on the Tokyo area, I also upload videos from north to south in Japan. Subscribe    / @takagirailway   Narration Rikka Koharu by CeVIO AI https://tokyo6.tokyo/koharurikka/

[Subbed] Smallest Station in Central Tokyo: Unfulfilled Plans and New Plans
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【快速廃止】猛反発で京葉線が見直し?利便性も運行効率も悪い?混雑緩和は?ひろゆきと考える|アベプラ
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【JRじゃない!】私鉄を走る快速電車に乗ってみた!どんな存在意義があるのかを調査【京成線】【京王線】
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一見多そうなJR埼京線の運転本数が少なすぎる理由とは?
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カツ煮クソン #85 【やる人ほぼいない乗り換え】日暮里駅から大宮駅まで【やる人ほぼいない乗り換え】を使って移動する
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[Subbed] Section Express Trains Stop at Each Station: 3 Different Stations and Reason
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鶴見事故の真実/連鎖衝突はなぜ起きたのか【元消防士が解説】
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【JR西日本の“天皇”が初証言】国鉄解体の舞台裏•••「昭和最大の行政改革」めぐる暗闘を辿る【報道の日2025】
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[Keiyo Line problem] Board the Keiyo Line/Sotobo Line Commuter Express Wakashio No. 4!
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過酷!宗谷本線 全線走破!【特急禁止の旅】普通列車x日帰り往復=518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】
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【いい勝負】千葉県から東京まで京成特急とJR総武線快速のどっちが便利か徹底比較してみた!【津田沼〜新橋】
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【波乱】あれから30年が近づく路線 時代の変化と大改革の果て 歴史に消えたもう1つの路線とは|JR大社線・一畑電車大社線【小春六花】
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