INVESTIČNÍ VOZY JAKO UCHOVATEL HODNOTY (NAD VĚCÍ: Štěpán Křeček, Radek Pokorný, Zdeněk Lepka)
SBĚRATELSKÉ AUTOMOBILY V DOBĚ KRIZE Jak vybírat investiční vozy? Které automobily nabývají na hodnotě nejvíce a co dělá jejich vzácnost? Jaký měla pandemie koronaviru dopad na trh raritních a sběratelských automobilů? Může krize prospět fenoménu sběratelství a ovlivňovat ceny vozů? Jaké zážitky jsou spojeny s investováním do aut a automobilií? Na jaké cílené zhodnocení míří fond Engine Classic Car? Jak se bude vyvíjet automobilové odvětví? A co elektromobilita a trendy na poli automobilového průmyslu? Zdeněk Lepka předseda představenstva a ředitel BH Securities, společnosti, která se na trhu pohybuje již od roku 1993 a mezi jejíž portfolio patří také fond kvalifikovaných investorů Engine Classic Cars, zaměřený na zhodnocování majetku pomocí raritních automobilů. Zdeněk Lepka v BHS pracuje už od roku jejího založení, z back office se přes makléře vypracoval až k členství v představenstvu, ředitelem a předsedou představenstva BH Securities je již od roku 2002. Celoživotně je velkým automobilovým fanouškem, sběratelem a zároveň také prezidentem Czech Ferrari Owner‘s Clubu, který funguje od roku 2009. Radek Pokorný spoluzakladatel fondu Engine Classic Cars. Od konce devadesátých let sbírá klasické automobily a buduje značku Engine – automobile culture. V roce 2015 spolu se společníky založil fond s proměnným základním kapitálem Engine Classic Cars – Automobile Fund, který má za cíl dlouhodobé zhodnocování financí prostřednictvím investic do sběratelsky ceněných automobilů a motocyklů. Štěpán Křeček Na pozici hlavního ekonoma ve společnosti BH Securities a.s. zodpovídá za tvorbu makroekonomických a tržních analýz. Rovněž se věnuje komunikaci s veřejností a médii. Jako host televizních a rozhlasových pořadů se často vyjadřuje k aktuálnímu ekonomickému dění. V současné době patří mezi nejcitovanější české ekonomy. Vystudoval Národohospodářskou fakultu Vysoké školy ekonomické v Praze, kde dále působí a vyučuje několik předmětů. Po odborné stránce se zaměřuje na analýzu české ekonomiky, sociální systémy a veřejné rozpočty. Na tato témata napsal řadu odborných prací.

RADEK POKORNÝ - Elektrika ještě není dokonalá. Má být výhradně po městě v malých vozech. |ROZHOVOR|

🎧 Radek Pokorný z Engine Praha: Jezdím v Audi za 150 tisíc. A miluju Pandu 4x4 / Podcast Za volantem

Ep. 14 - Radek Pokorný - Hodnotu investičních vozů udává i jejich příběh (Offline Štěpána Křečka)

5 tipov ako najlepšie predať jazdené auto (a nenechať sa oklamať) - volant.tv

Ve 23 letech šéfoval 700 lidem. Jak se stal nejbohatším českým zaměstnancem? - Martin Roman

Babiš před odletem do Ankary: S Trumpem to bude zážitek. Macinka poslal Pavlovi ironické přání

NEMOVITOSTNÍ TRH VYČKÁVÁ, OČEKÁVÁNÍ SE MĚNÍ 1/2 (NAD VĚCÍ: Štěpán Křeček a Pavel Borovička)

Podcast #16 Radek Pokorný - Sbírání veteránů není láska, ale doslova droga. Pořád musím nakupovat!!

Forbes Jazda #7 - Patrik Tkáč - Spoluzakladateľ J&T | November 2022

Investice do automobilů nevyžadují miliony. Expert popsal, na co se mají sběratelé zaměřit

Martin Vaculík zpovídá Radka Pokorného o jeho automovilových radostech. Jaké jsou v jeho top 5?

Miroslav Zámečník - Finanční systém světa se musí změnit (OFFLINE Štěpána Křečka)

Forbes Closer #005 – Radek Pokorný

🎧 Martin Vaculík a Radek Pokorný podruhé. Tentokráte o vozech Porsche // Podcast Za volantem

Štěpán Křeček - Rekordní dluhy a maxima na akciích (OFFLINE Podpultovka)

CEO Gruponu | Dušan Šenkypl - Leadership v době, kdy AI mění pravidla hry

Drámai a német autóipar helyzete: Akár 100 ezer munkahelyet is megszüntethet a Volkswagen

#332 Datová analýza trhu s Milanem Ročkem: Ceny nemovitostí, odhady a regulace ČNB

Martin Vaculík prohnal legendární Tatru 603 v křivoklátských lesích

