【秋田新幹線】大曲駅のスイッチバック Omagari station of Akita Shinkansen

秋田新幹線の大曲駅は方向転換を行う都市型スイッチバック配線です。「こまち」は大曲駅で進行方向が変わります。「秋田新幹線」はあくまで通称なので厳密に言えば、田沢湖線←→奥羽本線の乗り入れ型スイッチバックです。 秋田新幹線「こまち」は標準軌(1435mm)を走ります。奥羽本線の普通列車は、狭軌(1067mm)を走ります。（大曲駅-秋田駅間は単線並列です） 田沢湖線は標準軌(1435mm)に改軌されていて、田沢湖線の普通列車は標準軌(1435mm)を走ります。 秋田新幹線はミニ新幹線で在来線扱いなので、当然のように踏切もあります。 雪の多い地域のため信号機の防雪フードや、分岐器の雪を溶かしたり、ポイント凍結を防止する装置なども見どころです。 【関連動画など】 迷列車で行こう[設備編]都市型スイッチバック配線    • 迷列車で行こう[設備編-後編]都市型スイッチバック配線 Railway track ...   【高速通過できるY字ポイント】秋田新幹線の両開き分岐器【刺巻駅・小岩井駅】    • 【高速通過できるY字ポイント】秋田新幹線の両開き分岐器【刺巻駅・小岩井駅】Symme...   【秋田新幹線の交換シーン】大釜駅の分岐器【一線スルー配線】   • 【秋田新幹線の交換シーン】大釜駅の分岐器 Railroad switch of Ok...   レアな分岐器・特殊な分岐器と通過シーン集6    • レアな分岐器・特殊な分岐器と通過シーン6【少し解説】   通勤路線でスイッチバック配線の藤沢駅(小田急)    • 【過密すぎるスイッチバック駅】藤沢駅の分岐器[Railroad switch of ...   【急勾配に挑むスイッチバック】篠ノ井線 姨捨駅    • 【急勾配に挑むスイッチバック】篠ノ井線 姨捨駅 Switchback railway...   方向転換・スイッチバックを解消した塩尻駅【デルタ線】    • 【連絡線は使わない？】塩尻駅の分岐と平面交差 Railroad delta  tri...   隅田川駅にて推進運転で出発・到着する貨物列車【スイッチバック】    • 【隅田川駅】推進運転で出発・到着する貨物列車【スイッチバック】Sumidagawa ...   I shot this video by Omagari station in Daisen city, Akita Prefecture, Japan. The Akita Shinkansen, the Ou Main Line, and the Tazawako Line run into Omagari station. Omagari station of Akita Shinkansen is a reversing station. The Akita Shinkansen "Limited Express Komachi" needs to change direction at Omagari station. #秋田新幹線 #スイッチバック #こまち