Abarth 124 Spider - Japoński Fiat przyszłym klasykiem? 🤯

Mały, lekki, głośny i analogowy. W tym odcinku bierzemy na warsztat Abartha 124 Spider, włoskiego roadstera z japońskim DNA, techniką Mazdy MX-5 ND, silnikiem 1.4 MultiAir Turbo i fabrycznym wydechem Record Monza. Abarth 124 Spider to samochód, którego dziś już praktycznie się nie produkuje: około 1060 kg masy, napęd na tył, idealny rozkład 50:50, fabryczna szpera, zawieszenie Bilstein, hamulce Brembo, klasyczny ręczny i ręcznie składany dach. Brzmi jak przepis na czystą frajdę z jazdy? Dokładnie tak. W filmie sprawdzamy, czym Abarth 124 Spider różni się od Mazdy MX-5, dlaczego jego włosko-japońska konstrukcja jest tak ciekawa i czy ten mały roadster faktycznie zasługuje na miano przyszłego klasyka. Nie zabrakło też warsztatowej części. Podczas podstawowego serwisu pokazujemy, jak pozornie prosta wymiana filtra kabinowego potrafi zmienić się w małą łamigłówkę. W tym aucie dostęp do filtra jest wyjątkowo niewdzięczny — i właśnie dlatego ten serwis był ciekawszy, niż mogłoby się wydawać. W tym odcinku: – Abarth 124 Spider z bliska – różnice względem Mazdy MX-5 ND – silnik 1.4 MultiAir Turbo – wydech Record Monza – masa, prowadzenie i analogowy charakter auta – podstawowy serwis – wymiana filtra kabinowego i trudny dostęp – czy Abarth 124 Spider może zostać przyszłym klasykiem? Jeśli lubisz nietypowe samochody, ciekawe konstrukcje i warsztatowe kulisy serwisu aut, zostaw łapkę w górę i zasubskrybuj kanał MOTOER. Napisz też w komentarzu, jakie auto powinniśmy pokazać w kolejnym odcinku. MOTOER — serwis samochodowy ze Śląska. Pokazujemy auta, naprawy i techniczne ciekawostki od strony, której zwykle nie widać. #Abarth124Spider #Abarth #MOTOER #motoryzacja