BMW E36 323ti | BTG 8:05 | Nürburgring Nordschleife

Nicht mehr viel bis zur sub8! Nach insgesamt 150 Runden in meinem Leben bin ich bei einer 8.05,81 angekommen. Auf Empfehlung eines Kommentars habe ich mir H&R Stabilisatoren gekauft und mit neu eingeschweißten Aufnahmen montiert. Das Unterschied so unglaublich stark ist hätte ich nicht erwartet! Bald kommt noch ein bisschen Gewicht runter, dann sehen wir mal wie viel bei freiem Verkehr und paar Optimierungen an manchen Kurven noch geht. Mutkurve geht immerhin schon mal Flatout ;) ----- Technische Daten ----- BMW E36 323ti / M50B25 + Mapping (auf Super+) / 1998 / 200 PS, 249 NM 1187 kg beim leeren Tank (ohne Fahrer) KW Clubsport 2-Fach | Nordschleifen-Setup von Raeder Motorsport Yokohama Advan A052 | 225/45 R17 (2,1 Bar rundum | Vorne 50 Runden alt, Hinten 100 Runden alt) Differential 3,46 25% Sperre Endless ME22 / Vorne & Hinten Endless RF-650 Rennbremsflüssigkeit ATE PowerDisc / Vorne (Belüftet) Serien Bremsscheibe / Hinten Fischer Stahlflex Bremsleitungen H&R Stabilisatoren (Vorne: Weich, Hinten: Hart) K&N Luftfilter COOLERWORX Short Shifter PRO F&F Motorsport Edelstahl Abgasanlage (ab Fächerkrümmer) Brain 300 Zellen Kat OZ Superturismo Style Felgen (Weiß) Vorder- und Hinterachse PU gelagert (PowerFlex) Wiechers Clubsport Bügel | hinten komplett leer geräumt Sabelt GT3 Vollschalensitze FAMEFORM Sitzkonsole Sandtler 4-Punkt-Gurte LUISI Geschüsseltes Lenkrad Lumma Tuning Heckflügel OMP Alu Pedale & Fußstütze Martini Folierung GoPro Hero 8