MAN NG312 #46 - MPK Świdnica (Przejazd, 10) [-]

Unikat na skalę kraju. Jest to ostatni czynny, przegubowy MAN II generacji w Polsce → seria A11. Autobusy te cieszyły się u nas dawniej dużą popularnością, ale dziś to już prawdziwy gatunek na wymarciu. Auto jest bardzo przyzwoicie zachowane. Już w momencie zakupu jego stan nie budził żadnych wątpliwości. Dodając do tego remont blacharski, który miał miejsce na przełomie lat 2020/21, mamy tutaj całkiem niezły materiał na przyszłego klasyka. Znając życie, NG-ta trafi jednak na złom, co sprawia przykrość. Ślicznie prezentuje się deska rozdzielcza, która wywodzi się wprost z lat 90. MPK w Świdnicy oprócz tego furska eksploatuje jeszcze dwa egzemplarze młodszego modelu NG313 → #47, #48. Również tam nie ma reguły co do linii, lecz no głównie przegubowce można spotkać na 6, 10 czy 60 (oczywiście jedynie w dni robocze). Przyznam, że trafiłem na jedną z ciekawszych tras. Podróż odbyta na linii 10, która zmierza z centrum Świdnicy, mianowicie z pl. Świętej Małgorzaty, do (w miarę) odległej wioski Pogorzała - jedze się bardzo na południe. Po drodze same lasy, rzeczki, domki. MAN został wyprodukowany w 2000 roku. Początkowo jeździł za granicą - w stolicy Norwegii, czyli Oslo. Miał wówczas czerwone malowanie. Tak się prezentuje historia pojazdu: 2000 - 2004 → Norgesbuss Oslo Nordre Follo - #435 2004 - 2007 → Nesus Oslo - #420 2007 - 2010 → Unibuss Oslo - #420 2012 - 2025 → MPK Świdnica - #46 Momenty: 0:00 - pulpit 0:03 - przejazd z silnika Rok produkcji: 2000 (najmłodszy możliwy; produkcja trwała w latach 1993 - 2000) Dane techniczne: MAN D2866LUH26 + Voith D864.3 Data nagrania: 13.06.2025 r. Przejazd na trasie: Wałbrzyska / Głowackiego - Witoszów Górny III