POV DS N°4 Hybrid 2026 | Walkaround, Interior, Driving
Dopo quattro anni di carriera, la DS 4 si è rinnovata introducendo un nuovo frontale, interni rinnovati, nuovi motori e, soprattutto, un nuovo nome. La DS N°4 arriva nel 2026 conservando uno stile spiccatamente francese, molto raffinato e ricercato, sia all'esterno che all'interno. Fuori introduce un nuovo frontale ispirato alla più grande DS N°8 con calandra retroilluminata, un posteriore più elegante e ricercato e nuovi disegni per i cerchi, mentre all'interno la solita attenzione a materiali e assemblaggi si sposa con una tecnologia rinnovata e un abitacolo dalla spiccata personalità, rara da trovare sulle auto moderne. Disponibile con ben quattro motorizzazioni (Mild Hybrid, Plug-In Hybrid, Elettrica e, dal 2026, anche Diesel), abbiamo provato la DS N°4 con la motorizzazione più interessante per il mercato privato italiano, la Hybrid. Sotto il cofano, infatti, troviamo il noto sistema Middle Hybrid a 48 V del Gruppo Stellantis, con il motore 1.2 PureTech Turbo da 136 CV affiancato da un motore elettrico da 21 CV, per una potenza complessiva di 145 CV, cambio automatico doppia frizione e-DCS6 e trazione anteriore. Comoda ma non troppo cedevole, la DS 4 Hybrid si propone come una compatta raffinata e di qualità, rivale diretta delle compatte Premium come Audi A3, BMW Serie 1 e Mercedes-Benz Classe A. Per scoprire tutti i dettagli sulla DS N°4 Hybrid, qui trovi la nostra prova su strada su Autoappassionati.it: SPECIFICHE TECNICHE DS N°4 Hybrid ------------------------ • Lunghezza 4,40 metri • Larghezza 1,87 metri • Altezza 1,47 metri • Passo 2,68 metri • Motore 1.2 tre cilindri turbobenzina Mild Hybrid • Potenza motore termico 136 CV a 5.500 giri • Coppia motore termico 230 Nm a 1.750 giri • Potenza motore elettrico 21 CV • Potenza combinata 145 CV • Cambio automatico doppia frizione a 6 marce • Trazione anteriore • Batteria agli ioni di litio da 0,88 kWh • Peso in ordine di marcia 1.463 kg • Accelerazione 0-100 km/h in 9,4 secondi • Velocità massima 202 km/h • Consumo medio nel ciclo misto WLTP 18,9 km/l 💶 Prezzo da 38.500 euro CAPITOLI ------------------------ 00:00 | Walkaround 01:41 | Interior 03:52 | Highway Driving 07:46 | City Driving 10:07 | Country Driving Iscriviti e attiva la campanella 🔔 per non perderti nuovi contenuti! Facebook: / autoappassionati.it Instagram: / auto_app

DS No.4 Review: Looks Premium… But There’s a Problem

French Flair vs German Precision | DS N°4 E-TENSE

2026 KGM Torres hybrid (1.5l 204hp Titanium) POV Test Drive - Consumption info

DS N°4 2026 TEST pl | Car puzzle

POV DS N°8 | Walkaround, Trunk, Back Seats, Cockpit, Driving

all-new DS7 REVEAL - the 2026 DS N°7 will either be EV or petrol!

#Motodziennik test - DS Automobile no.4 - a bit of a weirdo. But cool.

2025 DS N°4 JULES VERNE HYBRID | POV driving

The Art of Craftsmanship | Getting to know the DS No.4 Hybrid

DS N°4: true French premium!

Premium diesel, hybrid, and electric: the DS N°4 2025 test drive

DS4 No.4 FIRST DRIVE | Chic, but there’s one big problem…

DS N°4 (2026) – The new premium compact model tested | HYBRID

DS N•4 hybrid 145 test: it has talent, but is it enough?

This Hatch Rides Like A Rolls-Royce!

DS No. 4 Jules Verne Edition - a traveler unlike any other! 🌍 | Kornacki tests

2026 DS N°4 - Hot Luxury HATCH! ÉTOILE | Black Pearl

Neuer DS N°4 (2025) im Test: Bedienung, Drive Assist, Head-up-Display, Technik Details

The new DS N°4 – French elegance and premium technology in one! And Golemo

