2.0 TDI Evo (150 PS) im Passat im Verbrauchstest + Fahrgeräusche, DSG, Effizienz & eure Fragen!

0:00 Intro 3:38 Was hat sich am 2.0 TDI geändert? 5:40 Freilauf & optimiertes DSG 7:40 Verbrauch über 1.000 km 11:20 Intelligente, effiziente ACC 12:51 Reichen 150 PS im Passat? Wir waren über 1.000 Kilometer mit dem 2.0 TDI mit 150 PS und DSG im Passat unterwegs! Dabei waren wir moderat unterwegs, damit wir einen realistischen Realverbrauch ermitteln können. Den nennen wir am Ende des Videos! Insgesamt ist der "Klassiker" 2.0 TDI immer noch perfekt für den 1.6 Tonnen schweren Passat Variant. Nur wer permanent bei (sehr) hohen Autobahngeschwindigkeiten beschleunigen möchte sollte zu einem der größeren Diesel greifen. Dank Twin Dosing ist der Diesel (jetzt) nicht nur sauber, sondern dank einiger Effizienz-Helferlein noch sehr sparsam. So fährt z.B. die ACC sehr sparsam und vorausschauend (im Eco Mode), auch Funktionen wie der Freilauf (Motor aus) helfen beim Diesel sparen. Genau unser gezeigter Passat Variant 2.0 TDI Elegance als PDF konfiguriert mit Preisen: https://l.motoreport.de/Passat2020 #Verbrauchstest #Motoreport #Passat