Bidalot RF50WR Derbi Test

Kleine Runde mit der Derbi! Sorry für die Schaltfehler - die MX Stiefel sind für den steilen Schalthebel unbrauchbar, daran habe ich vorher nicht gedacht ... Setup: Bidalot RF50WR Racing Zylinder Bidalot RF50WR Auspuff 28mm PWK Vergaser VForce3 CR85 Stage6 PVL Stage6 Kupplung 18,6Ps nutzbares Leistungsband: 10000 - 16000 U/min Mit diesem Video möchte ich auch deutlich machen, dass so ein Motor, trotz des originalen Hubraums von 50ccm NICHT für die Straße geeignet ist. Abgesehen davon, dass der Motor aufgrund zahlreicher Bauteile ohne Eintragung trotz des originalen Hubraums nicht STVO-zulässig ist, macht das spitze Drehzahlband(siehe Bergauffahrten im Video) das "gemütliche Fahren" sehr unbequem. Der Motor verlangt vom Fahrer, ihn dauerhaft auf Drehzahl zu halten um korrekt zu funktionieren. So ein Motor ist ausschließlich für die Rennstrecke gedacht, und hat auf einer öffentlichen Straße eigentlich nichts verloren.