Polestar 4: ¿272 o 544 cv? Probando la versión Perfomance más deportiva || The Polestar Vlog #51

--- En este vídeo pruebo el Polestar 4 Performance (544 cv), la versión más deportiva del modelo… pero la gran pregunta es: 👉 ¿Merece la pena frente al de 272 cv? Durante el vídeo te enseño: Exterior e interior del Polestar 4 Sensaciones de conducción de la versión Performance Diferencias reales entre Single Motor, Dual Motor y Performance Tecnología, software y comportamiento en carretera, incluida una prueba de aceleración Y al final, lo más importante: 👉 Qué versión elegiría yo y por qué Porque no todo es potencia… y puede que la mejor opción no sea la que imaginas 📍 Configuraciones del Polestar 4: Long Range Single Motor (272 cv) Long Range Dual Motor (544 cv) Long Range Dual Motor Performance (544 cv) Si estás pensando en comprar un Polestar 4 o simplemente quieres entender qué versión tiene más sentido en el día a día, este vídeo es para ti. ⸻ 🔔 Suscríbete para más contenido real sobre Polestar 📲 Instagram: @thepolestarvlog ——————————————— 🚘 Polestar 4 ’26 Long Range Dual Motor Performance 🖌 Exterior: Storm 🛞 Ruedas: 22" Performance | Pirelli P-Zero 265/40 💺 Interior: Cuero Nappa ventilado 'Zinc' ◻️ Inserciones: Zinc 📏 Longitud/Anchura/Altura: 4,84/2,00/1,54 m 📦 Maleteros: 526 l (trasero) + 15 l (delantero) 💶 Price: 79.300 € (unidad mostrada, full equipped) ———————————————————————————— ⚡️ Motores eléctricos: 400 kW 544 CV 686 Nm 🔋 Batería: Iones de litio (NMC) 100 kWh (suelo) | 94 kWh (usables) ⚙️ Tracción: AWD ⏲ Peso: 2,300 kg 🔌 Consumo: 21,7 kWh/100 km | Autonomía: 500 km ⏱ 0-100 km/h: 3,8 s 🏁 Velocidad Máx.: 200 km/h ———————————————————————————— #Polestar4 #Polestar #ElectricCars #EV #PolestarPerformance #CochesElectricos #Polestar4Performance #ThePolestarVlog Minuto a minuto ⏱️ 00:00 Introducción 00:48 Exterior: maletero, carga, estética, detalles específicos pack Performance 06:05 Interior: plazas traseras | Asientos eléctricos, espacio, pantalla multifuncional, techo electrocrómico 09:19 Interior: plazas delanteras | Puertas, calidades, asientos, cuero Nappa, detalles específicos pack Performance, Harman Kardon, volante, sistema multimedia 11:57 En marcha: prestaciones, suspension pilotada ZF, comportamiento dinámico, frenos Brembo, comodidad, aislamiento acústico, ajustes desde volante 20:58 Recomendador: Long Range Single Motor, Long Range Dual Motor o Long Range Dual Motor Performance? Asistentes conducción 27:20 Consumos & Autonomía 28:49 Conclusión & prueba aceleración (Launch Control) Música 🎶 Kalimbera - Valante

Madrid-Barcelona [610 km 🌦️] en Polestar 4 Long Range Single Motor || The Polestar Vlog #44
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2026 Polestar 4 Dual Motor Review - What It's Like To Have NO BACK WINDOW!
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Valencia-Chiclana [800 km at 107.6ºF! ☀️] in Polestar 2 LRSM || The Polestar #Vlog 52
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Polestar 4 driving REVIEW - a dying or a rising star?
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Volvo ES90 vs Polestar 4 | RANGE TEST @120KPH (75MPH)
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EL POLESTAR 4 A FONDO IMPRESIONA: EL COCHE SIN LUNETA ATRÁS ES FAMILIAR y DEPORTIVO TODO en UNO
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