ComfortJet på København H

Det er nye tider på den danske jernbane, og var i dag var et bevis på det. Et af CD's nye ComfortJet-vognstammer var på kontrolkørsel i Danmark, og simuleret et EuroCity-tog - fra Hamburg til København H. Det er planen at togene skal indsættes i drift til næste maj, hvor de vil erstatte 2 af DSB's daglige EuroCity-afgange til Hamburg, samt en ekstra natlig afgang i sommerperioden. De nye tog vil dog fortsætte helt videre til Prag via Berlin. Toget består af 9 vogne, med 456 2-klasses sæder, 99 1-klasses sæder, 18 sæder i restaurant-vognen samt 12 cykelpladser i storrumsvognen, med mulighed for opladning af el-cykler. Der er yderligere en vogn designet til folk med reduceret mobilitet, med 3 kørestolspladser hvor man også kan oplade elektriske kørestole. Togene er bygget til 230 km/t, som de også kan opnå med CD's Vectron-lokomotiver, som er godkendt til 230 km/t. Men de danske Vectron-lokomotiver er kun godkendt til 200 km/t, og de kommer derfor ikke til at opnå mere end dette i Danmark. Efter kontrolkørslen blev stammen kørt til Københavns Værkstedområde - KVO, som det i daglig tale bliver kaldt. Her kommer togstammen til at stå, side om side med DSB's Talgostammer, indtil toget om et par dage, vender snuden ned mod Tyskland og Tjekkiet igen. Husk at like, abonnere på kanalen og slå notifikationer til, så du ikke misser næste video.