Vía abandonada FFCC Valladolid - Ariza | De Aranda de Duero Chelva a Vadocondes

Buenas gente, ya que hemos llegado hasta Aranda de Duero por el Directo a Burgos y viendo que no podemos seguir hacía Burgos porque la línea está en funcionamiento, me veo en la forzosa obligación de seguir desde Aranda por otra vía abandonada que es la línea Valladolid - Ariza, en este tramo recorreremos unos 9 km de dificultosa vía abandonada, hasta Vadocondes, donde descubriremos material muy antiguo, veremos contraste en la vía, dificultades e incluso muchas curiosidades. Así que sin más gente acompañarme en este primer tramo completo de esta línea, espero que os guste, un fuerte abrazo. Información sobre esta línea: Esta línea de 295 km une Valladolid con Ariza, provincia de Zaragoza, por la ribera del Duero hasta Almazán, provincia de Soria. Desde allí por el puerto de Alentisque entra en la cuenca del Ebro y desciende hasta Ariza, empalmando con la línea que une Madrid con Zaragoza y Barcelona, también explotada hasta el año 1941 por MZA. En la provincia de Burgos atraviesa las importantes poblaciones de Aranda de Duero y Roa. Queda patente su carácter transversal, y como tal, no parece haber gozado de mucha simpatía por parte de quienes han planificado la explotación ferroviaria en este país. La línea Valladolid-Ariza ha sido uno de los testigos más desafortunados de esta política, conociendo un deterioro mayúsculo que tuvo como consecuencia serias y sucesivas restricciones de velocidad y de peso, pese a contar con un trazado muy favorable. Su ligero carril de 32,5 kg, no se renovó salvo contadas excepciones, y el precario asentamiento de los raíles (balasto y tierra compactada) se degradó muchísimo. Con estas condiciones que impedían una digna explotación comercial y unos horarios que, sobre todo al final, eran poco menos que ridículos resultaba burlesco pedirle rentabilidad a esta línea, por lo que se cerró al tráfico de viajeros en 1985 y totalmente en 1994. Estación de Aranda de Duero - Chelva: Estación de Aranda de Duero-Chelva, desde la que partía el enlace con el ferrocarril Directo Madrid-Burgos. De las más importantes de la línea. Estación de Vadocondes: El antiguo edificio de Vadocondes se encuentra totalmente derruido. El almacén de mercancías de la estación se mantiene en pie entre toda la maleza que le acecha.