🇨🇳 MG HS • Czy uda się wygrać na polskim rynku? • 🇵🇱 4K • Auto Made in China

MG HS to średniej wielkości chiński SUV. Chiński, bo choć marka MG powstała w 1924 roku w Wielkiej Brytanii i w swojej historii może pochwalić się kilkoma ciekawymi modelami, w 2005 zbankrutowała. Prawa do marki wraz z masą upadłościową przejęły chińskie koncerny. Część Nanjing Automobile część SAIC Motor. Po kilku latach Saic wchłonął jednak Nanjing i tak stała się jedynym właściciel marki MG Motor. Co ciekawe samochody obecnego chińskiego MG współtworzą projektanci z ośrodka badawczo-rozwojowego w Longbridge w Wielkiej Brytanii, gdzie do 2016 roku istniała jeszcze także fabryka. Model HS, który zadebiutował już w 2018 roku, jest jednym z siedmiu spalinowych aut marki. Jest ciut większy od Toyoty RAV4, podobny w rozmiarze do Nissana X-Trail i nieco mniejszy od Ssangyonga Torresa. W najwyższej specyfikacji Exclusive ma 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią, szklany panoramiczny dach, systemem kamer 360 stopni, skórzaną tapicerką i 7-letnią gwarancją. A wszystko za 123 tys. 500 zł. To znacznie mniej od konkurencji. Jeśli zrezygnujemy z automatu (na rzecz 6-biegowej manualnej skrzyni) cena spadnie do 117 tys., a w wersji podstawowe Standard za MG HS trzeba zapłacić 103 800 zł. Bogate wyposażenie i niska cena to nie jedyne mocne strony tego auta. Do napędu wykorzystano silnik 1.5 l turbo konstrukcji GM wykorzystywany np. w Oplu Insigni. „Markowych” elementów jest tu z resztą znacznie więcej. Jak pokazały oględziny auta na kanale, amortyzatory są Sachsa, układ hamulcowy Continentala a pod maską można znaleźć elementy Boscha. Gwarancja to 7 lat i 150 tys. km. Rdza? Auto jest wykonane z ocynkowanych blach. Cena? To 123 500 zł. W teście: MG HS 1.5 T-GDi 162 KM DCT Exclusive O KANALE: Witajcie na kanale Auto Made In China. To wyjątkowe miejsce, w którym pokazywać będziemy chińską motoryzację. Duże, małe, tanie, znane i nieznane. Odpowiemy na pytania, czy auta z Chin są naprawdę konkurencyjne oraz jakie innowacje i technologie wnoszą one na rynek motoryzacyjny. Polityką się tutaj nie zajmujemy. Oceniamy samochody, takie, jakie one są i dzielimy się naszymi spostrzeżeniami z Wami. Rzetelne, obiektywnie, profesjonalnie i w porównaniu do znanych samochodów europejskich i amerykańskich producentów.