Экскурсия по вестибюлям с эскалаторами и платформами станций метро Цветной бульвар и Трубная #metro

Визуально-экскурсионный вояж через вестибюль станции метро "Цветной бульвар", спуск на эскалаторе (высота подъёма - 46,2 метра) в переходный зал. Четыре эскалатора из вестибюля станции "Цветной бульвар" спускаются вниз не по прямой, как это обычно делается, а со смещением примерно на 40 градусов влево. Переходный зал в конце поворачивает вправо и выходит строго перпендикулярно к торцу платформы. В торце переходного зала находится цветной витраж, в середине которого изображены клоуны: Юрий Никулин (Балбес?), Михаил Румянцев (клоун Карандаш) и Олег Попов ("Солнечный клоун"). Из переходного зала спускаемся немного вниз, на платформу станции "Цветной бульвар". Глубина заложения станции "Цветной бульвар" - 50 метро, а высота подъёма у эскалатора - 46,2 метра. Разницу в высоте - 3,8 метра, между эскалатором и платформой станции и компенсирует переходный зал. Переходные залы обычно строят там, где невозможно сделать наклонный ход, под эскалаторы, от платформы и строго по прямой вверх. Там может быть какое-нибудь здание или же предприятие, а то и Садовое кольцо. Далее мы идём по платформе станции "Цветной бульвар", до её конца, где в торце сделан переход на станцию метро "Трубная". Поднимаемся по переходу, он поворачивает налево, потом поворачиваем чуть правее и мы выходим к эскалатору для спуска на станцию "Трубная". Этот эскалатор числится за станцией "Трубная", а высота его подъёма - 12,6 метра. Далее идём по, ужасно симпатичной и даже красивой, станции "Трубная". Длинна платформы этой станции - 162 метра. По пути можно рассматривать витражи древнерусских городов, почти как в картинной галереи. В торце можно мельком посмотреть на панно Москвы и пройти на эскалатор. Это эскалатор имеет высоту подъёма - 51,8 метра. В конце эскалатора мы попадаем в подземный вестибюль станции метро "Трубная", а уже из этого вестибюля мы постоянными поворотами поднимаемся на поверхность. Трубная площадь полна людей, которые спешат спуститься в метро и поехать домой, либо... Обе станции метро интересны, каждая по-своему, и если по ним идти не в час пик, да ещё и неспеша, то это просто кайф и красота.