MAZDA MX-5 ⭐ El roadster que todos queremos 🚗💨😮👌 Precio y dinámica

El Mazda MX-5 2020 aterriza en el canal de Youtube Arrancamos!? para lucir su vestido de fiesta, un traje a medida para festejar los 100 años de la marca. La esencia sigue estando ahí, un roadster con un precio espectacular que rejuvenece años a todo el que lo conduce. En este caso concreto toma prestados los colores del mítico R360 coupé, que en 1960 lanzó al estrellato a la marca de Hiroshima. Sobre la versión 1.5 atmosférico de 132 CV y 4 cilindros Mazda llena de chucherías hasta arriba a su codiciado roadster, que ya anda por la cuarta generación, y a cambio de 32.835 obtienes una máquina de placer, de disfrute, de rejuvenecimiento integral, que casi diría que no se paga con dinero. Lo tienes desde poco más de 28.000 euros, 25.100 si lo financias, y te prometo que será dinero bien invertido. El Mazda MX-5 sigue teniendo un diseño que enamora, tanto por dentro como sobre todo por fuera, con unas líneas que, francamente, no pueden dejar indiferente a nadie. Esos faros rasgados, esas llantas de 16 pulgadas, esos pilotos traseros minimalistas y cautivadores… es cierto que desentona muy mucho esa antena para la radio, pero no podemos dejar de recomendar su compra por este detalle. El lenguaje de diseño Kodo, característico de la marca, demuestra que se adapta perfectamente a este biplaza descapotable y no sólo eso, sino que sigue siendo fiel a su esencia de deportivo pegado al suelo. Pasamos dentro y aquí apenas hay detalles que lo distingan de la versión normal, logos en alfombrillas y en asientos y poco más, sigue siendo esencia Mazda con ese Jinba Ittai que une montura y jinete, coche y conductor. Analógico, minimalista, claro y conciso, con un cambio manual de seis velocidades que es realmente deportivo y, sobre todo, ayuda a sentir esa tracción trasera que todos los deportivos pura cepa deben mantener para ser fieles a sí mismos. Es cierto que nos gustaría que esta versión ‘100 aniversario’ tuviera los 184 caballos del 2.0, pero los 132 de este Skyactiv-G son suficientes para disfrutar de lo lindo y, sobre todo, permite unos consumos realmente bajos sin renunciar a pisar a fondo, algo que nos ha sorprendido gratamente. Lo mejor de este Mazda MX-5 es que no tiene rivales. Salvo el Fiat 124, claro, que no deja de ser un Mazda MX-5 encubierto. Si buscamos algo en la competencia nos tenemos que ir a lo Premium, y no hace falta más que ver los precios en los que se mueven Z4, TT o Boxster para darse cuenta del chollo que tenemos con este pequeño nipón que no llega a cuatro metros ni falta que le hace. Precisamente es esa ligereza, esos 996 kilos y esa batalla de sólo 2,31 metros lo que le hace ser especialmente ágil y rápido en los cambios de dirección. Obviamente, en viajes largos puede llegar a cansar tanto la posición de conducción como la excesiva rumorosidad, más si cabe si rodamos a techo descubierto, pero aún así merece la pena la escapada, sea cual sea, para disfrutar de la conducción pura y de un coche que difícilmente no te sacará una sonrisa cada vez que lo conduzcas. La rumorosidad en cualquier caso es elevada, da igual si conduces a 120 km/h por autovía. Es lo que hay. Los 130 litros de maletero son anecdóticos, apenas dan para un trolley y una mochila, pero no necesitas más para pasar un fin de semana de escapada o una semanita en la playa. De verdad que es un sueño para cualquiera que le guste conducir tener este pequeño deportivo. Con el paso de los años costará más entrar y salir del coche, pero una vez dentro, amigo, no te querrás bajar. En la escala "Me lo compraría", la nota del Mazda MX-5 es 8,8. Nos gusta la estética, el consumo, la posición de conducción tan deportiva a pesar de que nos faltan caballos para ser aún más felices. Hay pocas cosas criticables, aparte de lo ya dicho. Es que incluso el precio nos parece realmente coherente. Sin duda, un coche deseado por casi todos. Por último, no olvides seguirnos en redes sociales: FACEBOOK - https://www.facebook.com/ArrancamosOs... TWITTER -   / _arrancamos_   INSTAGRAM - https://www.instagram.com/_arrancamos...