#2 Βόλτα και Δοκιμή!!!
Εχουμε δέσει ολοκληρωτικά τον κινητήρα lifan110 με στρόφαλο 69.5 χιλιοστά με κυλινδροπίστονο στα 56 mm κεφαλή 28-24 cnc και η εκκεντροφόρο R1 260° Με σχέση συμπίεσης 13,2:1 το βασικότερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε αυτή τη στιγμή είναι ο συμπλέκτης!!! Να ευχαριστήσω όλους αυτούς που στηρίζουν κάθε μήνα με τη συμμετοχή τους και προχωράμε όλα αυτά τα project ♥️ όλα με τα βίντεο είναι προϊόν μοντάζ και τίποτα δεν είναι αληθινό
▶︎
#3 Lifan110 69.5χ56 28-24 170cc🚨
▶︎
Lifan 130cc !!! με 55 χιλ πιστόνι + μέτρηση συμπίεσης
▶︎
53! Taikom moter ®️
▶︎
I Built a 3 Cylinder TWO STROKE Bicycle (From Scratch)
▶︎
Remove the limitations on a 49cc SCOOTER motorcycle and gain power and speed.
▶︎
190cc Anima~Το Απόλυτο Sleeper EP2🚨
▶︎
#1 69.5μμ Στρόφαλος σε lifan 110🙆
▶︎
Το ASTREAκι με τα BILLET του είναι Φωτιά 🔥
▶︎
54x54 4v Takegawa – ΔΕΣ ΤΟ ΜΕΧΡΙ ΤΕΛΟΣ (Full Build + Tips ) #restorationbykostas #redleo #takegawa
▶︎
Έχεις daytona και πατιναρει;;;; Δες πως να αλλάξεις μόνος σου και σωστά δίσκους συμπλέκτη part 1.
▶︎
Restoring a 33-Year-Old 20,000 RPM Legend: Ant-Infested CBR250RR
▶︎
Turbo Lifan 110 project 🔥
▶︎
Αλλαγή εμπρός δισκοπλακα και τακάκια σε daytona sprinter 125 efi!!!
▶︎
Το Μοτέρ Του Φτωχού Ν3 ☢️
▶︎
ΠΑΡΟΥΣΊΑΣΗ: KAWASAKI GTR 1400
▶︎
3HP to 10HP – I Transformed My Aerox
▶︎
Το Astrea μου θα γίνει 163 κυβικά !!
▶︎
Astrea ❌ 110 Injection project 🔥
▶︎
Γιατί Αυτές οι 13 Μοτοσυκλέτες Ήταν Εξαιρετικά ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΕΣ; (Πολύ Επικίνδυνες;)
▶︎