アイドリング不調のN-BOX プラグ交換をするとよくなりました

初期型のN-BOX（JF1 前期）カスタムターボ車のプラグ交換で、始動時などの不調が改善しました。  同僚のターボ車のJF1なのですが、始動時などエンジンがグラつく感じ？信号で止まると軽くアイドリングが止まりそうになる様な感じがたまにあったり、発進時モタつきが出ている感じがあるという事でした。オーナー曰く、軽くネットで調べるとプラグが悪いのでは？と相談を受けました。どこか火花が弱かったりするのかなぁっと思ったり、走行距離も6万キロ程度だったので、つい最近僕のN-BOXもプラグ交換をしたついでなので、プラグ交換を行い様子を見ようという事で付けてみました。プラグ自体は動画本編に写っているように一見、変な焼けなど無い感じではありましたが、プラグ交換をしてすぐに上記のような不調は改善されたとの事でした。また、トルクなど体感できるほどの改善ぶりに喜ばれておられました。絶対に改善するとは言えませんが、それなりの年式や走行距離が走っているものは一定の効果があると思われます。 以前、僕のN-BOXのプラグ交換をしたときの動画です☟よろしければご覧ください！！    • 17万円、走行距離不明のN-BOXスパークプラグ交換してみたら大変だった   スパークプラグはこちらで購入しました⬇️年式等で純正品番は違うことがあります。車載の冊子、オーナーズマニュアルにも記載がありますので確認して購入して下さいね。 https://amzn.to/47CpUm0 プラグレンチはこちらで購入しました。こちらもプラグの違いでサイズが変わります。２つセットですがこちらの方が割安なのでオススメします。⬇️ https://amzn.to/4lAC4BB #スパークプラグ交換 #DIY #ホンダ #HONDA #nboxカスタム #JF1 #jf2 #none #nwgn #JG1 #jg2 #えぬぼっくすといっしょ