S660「カーボンルーフは【過ぎたるは猶及ばざるが如し】なのか?」ネガティブな事実が判明?

念願の八千代ドライカーボンルーフを装着し、12/26と1/3の2日走行してきました。(各30分走行) しかし、大きな期待とは裏腹に、ど~~~んなに頑張っても、何とベストタイムの5秒落ちという残念な結果に・・・○| ̄|_ オーバーステアが強くなり、ナーバスでピーキーな挙動に激変。 センターバーにサイドバーまで入ったフルロールケージ仕様。 カーボンハードトップまで投入すると剛性的にはToo muchなのか? 今回、幌に戻しての検証走行です。 結果はベストタイムの約1秒落ちで、カーボンルーフに比べると圧倒的に走りやすい・・・ 「剛性を上げ過ぎて逆に遅くなった説」確定? かといってせっかくの八千代カーボンルーフを手放すのも残念なので、 ストラットバーを外してみるとか、減衰を変えてみるとか、色々とトライしてみようと思います。 一緒のツーリング枠を走った方から「YouTubeやっている人ですか?」と声を掛けていただきました。 細々とYouTubeに走行動画をアップし約4年。 初めて視聴者さんからお声がけいただきました。 嬉しいものですね~☺ 持ち前の社交性の無さ全開で、面白みのない対応しかできず失礼しました💦 またお会いしたら声を掛けてください☺

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[Dog- Transmission] 220 HP! The ultimate GCG-turbo-equipped S660 has arrived!  Honda JW5
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Carrier installation and impressions!
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2nd My S660 is No.1 Championship [Best MOTORing] 2016
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【S660】最高傑作!?新型ハードトップが完成したので徹底検証します!
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