【西九州新幹線】開業に合わせ改称した江北駅の始発5時10分発、青いキハ47に往復乗車！特急かもめのいない長崎本線はどんな感じ？。

今回は、西九州新幹線開業に合わせ「肥前山口駅」から改称した 「江北駅」の始発列車5時10分発諌早行きに往復乗車します。 始発列車は、有明海をイメージした メタリックな青にリニューアルされたキハ47形気動車。 西九州新幹線開業に伴い並行在来線となった 長崎本線、江北～諌早区間、 肥前浜以降は非電化となり電車は走れなくなりました。 今まで佐賀→長崎など直通していた列車は 肥前浜止まりとなり 乗り換えが必要になりました。 また、諫早駅でも乗り換えが増えました。 青いキハ47では、1日数本長崎行き列車がありますが おもに、早岐～江北～諌早を行き来します。 江北～諌早区間では 特急かもめの通過待ち停車が無くなり 一駅一駅リズムよく進んでいきます。 しかし、スピードは速くなく、 ゆったりと車窓を楽しめます。 青い気動車BOX席で有明海沿いをゆったりと乗車してはいかがでしょうか。 チャプター 0:00 はじめに 0:25 早朝の江北駅 1:20 始発列車起動、車内の様子 4:35 始発列車出発 5:15 非電化区間について 5:49 肥前鹿島駅 6:29 肥前浜駅 7:00 多良駅 7:40 肥前大浦駅 8:09 小長井駅（日の出） 9:26 長里駅 9:49 肥前長田駅 10:12 東諫早駅 10:32 諌早駅到着 11:04 ダイヤ改正後早朝の諫早駅 13:01 江北行き乗車 15:00 有明海の車窓 17:27 江北駅到着 #西九州新幹線 #長崎本線 #キハ47