【国鉄/JR九州】夜行急行｢かいもん｣門司港発西鹿児島行き 旧客から20系＋12系混結編成の頃

かつて福岡と鹿児島を結んでいた夜行急行列車「かいもん」号の写真と動画になります。 愛称は薩摩富士とも称される薩摩半島南端にそびえる開聞岳にちなんだもので、列車番号101列車として運転された期間が長く、鹿児島本線を全線走破した時代もあった夜行急行列車でした。 国鉄時代の老朽化した夜行急行車両近代化のテストケースとして、特急仕業から退いた20系寝台車を用い電源方式等の異なる12系客車との混結編成や、座席車への飲料自販機の設置・廃車発生品最利用のリクライニングシート化、夜行列車初の試みとして女性専用席が設けられる等のサービス向上が図られ、何彼と明るい話題の多かった夜行急行列車でもありました。 ピンぼけ・画質劣化など拙い動画ですが、あの頃を懐かしんでいただけると幸いです。 こちらの拙画もあわせてご覧くださいませ。 【JR九州】 夜行急行｢かいもん｣西鹿児島発門司港行 1989(平成元)年12月31日    • 【JR九州】 夜行急行｢かいもん｣西鹿児島発門司港行 1989(平成元)年12月31日   ～夜行客車急行｢かいもん｣号データファイル～ 1950年9月20日：門司港～鹿児島間の準急｢さつま｣として運転開始 1953年3月15日改正：東京～鹿児島間運転の急行に格上げされる 1958年10月1日改正：門司港～鹿児島間運転の列車となる 1961年10月1日改正：名古屋～鹿児島間運転の列車となる 1965年10月1日改正：名古屋～門司間を廃止、門司港～鹿児島間運転の列車となり急行｢はやと｣に改名 1968年10月1日改正：門司港～西鹿児島間運転の列車となり博多〜西鹿児島・山川間運転の昼行気動車急行と同じ｢かいもん｣に愛称を統一 1978年3月15日：旧客使用の寝台車・客車を20系寝台車と12系客車に置き換え 1980年10月1日改正：昼行475系電車急行の特急｢有明｣格上げ等により｢かいもん｣は夜行のみ運転 1986年11月1日改正：20系寝台車を24系25形に置き換え 1993年3月18日改正：787系特急電車使用の特急列車に格上げされ｢ドリームつばめ｣に愛称変更、博多〜西鹿児島間運転の列車となり定期列車から｢かいもん｣の愛称が消える （参考資料：「鹿鉄局30年史」他より） #急行 #かいもん #夜行列車 #jr九州 #国鉄 #20系 #12系 #ブルートレイン