How Do Trains Run Based on Signals? [1분 레일테크]네 번째 이야기_열차도 신호를 보나요? (열차는 어떤 신호를 보고 달리나요?)
도로의 차량들은 이동 시 지키는 신호 체계가 있습니다. 그럼 철도는 어떨까요? 오늘은 철도의 열차제어시스템(신호체계)이 어떻게 운영되는지를 국내에 적용된 열차제어시스템 중 가장 오래된 시스템인 ATS를 통해 간단히 알아볼까요? 본 동영상에서 사용된 자료는 [서울교통공사 홍보동영상, 서울도시철도공사 홍보동영상, 구매한 스톡자료]등의 동영상 자료와 '한국철도기술연구원'자체 제작 영상 등을 사용했습니다. Vehicles on the road follow a signal system while in motion. What about trains? How does the railway system work? Let's take a brief look at the Automatic Train Control System (ATS), the oldest train control system applied in South Korea, to understand how it operates. #신호등, #열차제어시스템, #ATS, #전철신호, #한국철도기술연구원, #철도신호
![열차가 덜컹거리는 이유?! 열차 아래 자갈의 정체? 열차 레일의 모든 것! [철도 2/2] (한국철도기술연구원 김지환 박사)](https://i.ytimg.com/vi/U18mgjMydX0/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLBG_iDxbUUjcnaUjXmu3uQ7tWdP9Q)
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열차가 덜컹거리는 이유?! 열차 아래 자갈의 정체? 열차 레일의 모든 것! [철도 2/2] (한국철도기술연구원 김지환 박사)
![[한국철도 랜선여행] ITX-마음 타고 동해에서 청량리까지 (KORAIL CABVIEW | FROM DONGHAE TO CHEONGNYANGNI)](https://i.ytimg.com/vi/sbDBnPzLz8k/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLAudWKnfVjvSSyWxveQXqHlNuQ9mQ)
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[한국철도 랜선여행] ITX-마음 타고 동해에서 청량리까지 (KORAIL CABVIEW | FROM DONGHAE TO CHEONGNYANGNI)

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Back in the days without signals... what did trains actually use to stay on track?

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A Slip Switch Railway Crossing| How Train change tracks

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2024철도교통공학 15강 - 철도신호1 (CTC,CBTC,ATS,ATC)

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중앙궤도기술단에서 만들어진 26개의 육중한 강철 장대 레일이 설치되는 과정┃철도 어떻게 설치할까?┃고속철도 건설 현장┃극한직업┃#골라듄다큐

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철도전기신호수첩발행의모든것

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한국형 통신 기반 도시 열차 제어 시스템 _ST KMX (한글버전)

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This is the American Train made by South Korea

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돌진하는 열차 대피 시간은 단 2분! 그 안에 터널 안 침목을 교체하라!|20m 고공 위에서 밧줄 하나에 의지한 채 교량 선로 정비에 나선 선로 정비공들|극한직업|#골라듄다큐
![[전기전자처 신호팀] 지하철 길잡이/ Daejeon Subway](https://i.ytimg.com/vi/UPWC1K8xEV4/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLAK-CLv8viraaCqg02kn298o4etmg)
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[전기전자처 신호팀] 지하철 길잡이/ Daejeon Subway

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유럽도 일본도 다 포기했는데, 한국이 단번에 통째로 뚫어버린 해저터널의 정체
![[KOREA TRAIN CABVIEW] KTX-CHEONGRYONG Train (Haengsin)Seoul → Busan](https://i.ytimg.com/vi/VdTE7zU5lZ4/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLD_jXRu0BhAFEPFxFhRdjJ_Xt3ARQ)
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[KOREA TRAIN CABVIEW] KTX-CHEONGRYONG Train (Haengsin)Seoul → Busan

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무려 11년. 전라도 교통 핵심 전라선 시공 모든 과정! 엄청난 규모의 쇳덩이를 이어라│철도 레일 조립 현장│극한직업│#골라듄다큐
![[1분 레일테크] 다양한 열차 신호등! 🚦 어떻게 보는 건가요?](https://i.ytimg.com/vi/5yOTXhOXeS4/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLBdBs-oot3EQpfApdmLsngESjTt3Q)
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[1분 레일테크] 다양한 열차 신호등! 🚦 어떻게 보는 건가요?
![중정비 중인 6호선부터 방치 중인 열차까지 있다? [7호선 도봉차량기지 견학]](https://i.ytimg.com/vi/75HL-jZ6Hvk/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLCcZcGN9iotlTtmQSwGgtDYhisxyQ)
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중정비 중인 6호선부터 방치 중인 열차까지 있다? [7호선 도봉차량기지 견학]

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전기 열차 뒤에 숨겨진 매력적인 공학!

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KTX가 시속300km로 달려도 안전한 이유는? / YTN 사이언스

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A 30-year-old Korail train driver who goes to work in a restricted area every day.

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