列車追及・東海道本線紙輸送3364列車・ワムからマニ30までゴチャゴチャ

かつて東海道本線には、3364列車という貨物列車がありました。貨物時刻表では輸送品目は「紙」となっていました。自分の記憶もあやふやになってきましたが、21世紀になってからの列車の変遷を追っていきましょう。なお、西浜松より先は暗いので、撮影できませんでした。 2002年頃は、まさに紙輸送らしくワム80000のみで運用されていました。しかし、2004年から時折、レール輸送用のチキが連結されるようになりました。この頃から、レール輸送を臨時貨物列車で設定せず、定期列車に組み込むようになったのです。そして、1回だけマニ30が連結されました。このマニ30は、吹田から東京貨物ターミナルへ廃車回送されています。その模様は別途紹介済みですので、ご覧ください。現在の相見駅あたりも、昔は何もなく、いい撮影ができました。 2004年10月からは、レールチキに代わり鵜殿コキが連結されるようになりました。3362レと差し替えが行われたようです。自分が撮る範囲では、鵜殿コキとワム以外は連結されなくなったみたいです。 どういう訳か、2007年より先に3364列車をあまり記録していません。2008年に列車が廃止されたのか、いまいち記憶があやふやです。 以上、3364列車の変遷でした。

列車追及・稲沢発川崎貨物行3362列車の小史
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廃止された貨物線がそのまま残る理由とは?【えちごトキめき鉄道、国鉄型車両の旅(前編)】
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2026.05.30 貨物列車(4075列車)秋田駅発車
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乗れない鉄道・東海編 魅惑の現役貨物専用鉄道
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鉄道PV!ワム380000形の記録第1弾「3460列車」編
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懐かしい国鉄 東海道線 1983
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浜川崎 '84
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Run side by side of locomotive EH200 & EH500
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列車追及・川崎貨物発稲沢行3363列車で貨車ガチャを愉しむ
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【路線図に無い】仙石線の非電化区間と貨物列車を見学しました。
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シキ611、遂に高麗川から去る
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西浜松グリーントレイン・セメントターミナル専用貨物列車、タキ1900がズラズラと
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貨物列車の解結作業がある富士駅【複雑な組成作業と入換】 Freight trains of Fuji station
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貨物列車日本縦断 -生活を結ぶ貨物輸送- 昭和43年制作
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岳南鉄道 貨物列車&比奈駅入換
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