スクーターの駆動系セッティング＜前編＞　遅い原因はメンテ不足？　間違いカスタムかも？

ユーザーの方から「マフラー交換しても速くならない」というお問い合わせをいただくことがあります。 その原因は、多くが駆動系にあります。 純正プーリーでも走行を重ねれば劣化するもので、変速機構を担うウェイトローラーが擦り減って本来の性能が出せなくなっています。 ベルトの消耗も大きく関係しており、劣化すれば加速も最高速も悪くなるのです。 今回の前編では、スクーターの重要な機構である駆動系の仕組みを丁寧に解説！　ハイスピードプーリーの構造も公開しちゃいます。 『どうして遅くなるのか』はもちろん、間違ったカスタムで遅くなる要因もズバリ指摘!! 2ストローク／4ストローク関係なしに、スクーターの駆動系がシッカリ理解できますよ。 2ストロークはもちろん、4ストロークのマフラーもNRマジックWebサイトよりお買い求めいただけます。 製品に関するお問い合わせやチャンネルで取り上げて欲しいリクエスト等も お問い合わせフォームより承っております。 動画のコメント欄に「疑問」や「お悩み」を書いていただきましたら エジソン中里が返信！　または、後日動画にて解説します!! 2輪のことなら何でもOK。 【NRマジックWebサイト】 https://www.nrmagic.com　 NRマジックの公式YouTubeチャンネルは毎週金曜日21：00更新！！ そんな理想を抱きつつ、皆さんに楽しんで頂けるような動画の配信を目指しております。