Nowy BYD Atto 3 EVO: Polskie ceny i wielka zmiana napędu. Lepszy od Skody Elroq? [AMJ]

W tym odcinku przyglądamy się nowości od chińskiego giganta, który dynamicznie rozwija swoją ofertę w Europie. Przed wami BYD Atto 3 EVO – model, który na pierwszy rzut oka wygląda znajomo, ale według specyfikacji przeszedł techniczną rewolucję. Sprawdziliśmy, co oferuje ten elektryczny crossover i jak wyceniono go na polskim rynku. BYD Atto 3 EVO to głęboka modernizacja popularnego modelu. Największą nowością w danych technicznych jest zmiana układu napędowego – z auta przednionapędowego staje się modelem z napędem na tylną oś (RWD) lub na wszystkie koła (AWD). Byliśmy na statycznej prezentacji, żeby zobaczyć go z bliska i ocenić zmiany we wnętrzu oraz w cenniku. Najważniejsze odpowiedzi: Co się zmieniło w BYD Atto 3 EVO? Najważniejsze zmiany to nowe parametry układu napędowego (przejście na RWD/AWD), większa moc silników w specyfikacji, szybsze ładowanie (do 220 kW) oraz odświeżone wnętrze zintegrowane z usługami Google. Jaki zasięg ma BYD Atto 3 EVO? Według producenta, akumulator o pojemności około 75 kWh pozwala na około 500 km zasięgu w cyklu mieszanym oraz ponad 600 km w warunkach miejskich. Ile kosztuje BYD Atto 3 EVO w Polsce? Ceny zaczynają się od 176 300 zł za wersję z napędem na tył. Odmiana z napędem na wszystkie koła (AWD) to wydatek 189 200 zł. Czy Atto 3 EVO ma bagażnik z przodu? Tak, w nowej wersji EVO pod maską wygospodarowano miejsce na frunk o pojemności około 100 litrów, co widać na naszym nagraniu. W tym materiale omawiamy: Nowe nazewnictwo i gama modelowa: Jak odróżnić Atto 3 EVO od reszty rodziny BYD? Zmiany na papierze: Co oznacza przejście na napęd RWD/AWD w danych technicznych tego crossovera. Wnętrze i multimedia: Rezygnacja z obrotowego ekranu na rzecz usług Google i specyficzne detale (jak klamki zintegrowane z głośnikami). Oględziny nadwozia i bagażnika: Jak prezentuje się frunk, bagażnik właściwy oraz spasowanie elementów w egzemplarzu wystawowym. Ceny i konkurencja: Czy BYD faktycznie wygrywa cenowo ze Skodą Elroq czy Renault Scenic? Zapraszamy do oglądania i dyskusji w komentarzach: czy chińska technologia w tej cenie to dla was interesująca propozycja? ⬇️ Podoba się? Zasubskrybuj nasz kanał, żeby nie przegapić pełnego testu drogowego! http://bit.ly/DajNamSuba #amj #aniaimarekjada #BYD #Atto3EVO #SamochodyElektryczne #SkodaElroq #TestySamochodów #NowyBYD #CenySamochodów #Elektromobilność

An electric car for PLN 181,000 and 800V? 🤯 I tested the BYD Atto 3 EVO over a distance of almost...
▶︎

An electric car for PLN 181,000 and 800V? 🤯 I tested the BYD Atto 3 EVO over a distance of almost...

Dlaczego „tanie auto” często wychodzi drożej? Pułapki branży moto II Łukasz Bąk #53
▶︎

Dlaczego „tanie auto” często wychodzi drożej? Pułapki branży moto II Łukasz Bąk #53

China's New 2026 EV Engine Just Changed Everything—Tesla, BYD & Toyota Are Stunned!
▶︎

China's New 2026 EV Engine Just Changed Everything—Tesla, BYD & Toyota Are Stunned!

BYD - from rise to FALL? WE'RE INVESTIGATING!
▶︎

BYD - from rise to FALL? WE'RE INVESTIGATING!

BYD Atto 3 Evo range test
▶︎

BYD Atto 3 Evo range test

BYD vs Škoda vs Kia vs Leapmotor – The Compact EV Battle of 2026!
▶︎

BYD vs Škoda vs Kia vs Leapmotor – The Compact EV Battle of 2026!

BYD Atto 3 Evo Excellence 449 pre-premiere test PL Pertyn Ględzi
▶︎

BYD Atto 3 Evo Excellence 449 pre-premiere test PL Pertyn Ględzi

BYD | How the Hybrid System Works | Magna 1DHT | eCVT Transmission | Chery Omoda Jeacoo
▶︎

BYD | How the Hybrid System Works | Magna 1DHT | eCVT Transmission | Chery Omoda Jeacoo

2026 BYD ATTO 3 EVO (74,8 kWh | 313 hp) - POV Walkaround & Drive
▶︎

2026 BYD ATTO 3 EVO (74,8 kWh | 313 hp) - POV Walkaround & Drive

A year with BYD Seal U DM-i – is it worth it or not? (#13)
▶︎

A year with BYD Seal U DM-i – is it worth it or not? (#13)

Historyczne UPOKORZENIE w Kaliningradzie... Ukraina ZNISZCZYŁA ostatnią twierdzę Putina
▶︎

Historyczne UPOKORZENIE w Kaliningradzie... Ukraina ZNISZCZYŁA ostatnią twierdzę Putina

Neo-Nówka - Spotkanie
▶︎

Neo-Nówka - Spotkanie

#Motodziennik test - BYD ATTO 2 - NAJTAŃSZY PLUG IN
▶︎

#Motodziennik test - BYD ATTO 2 - NAJTAŃSZY PLUG IN

BYD ATTO 3 EVO - Full Test and Review - This Chinese SUV is both fun and practical
▶︎

BYD ATTO 3 EVO - Full Test and Review - This Chinese SUV is both fun and practical

BYD Sealion 7 w Polsce na trasie 1000 km! 🤯 Czy JEST LEPSZY OD TESLI MODEL Y?
▶︎

BYD Sealion 7 w Polsce na trasie 1000 km! 🤯 Czy JEST LEPSZY OD TESLI MODEL Y?

5 mistakes new electric car owners make. | EV REPAIR
▶︎

5 mistakes new electric car owners make. | EV REPAIR

2026 BYD Atto 3 EVO vs 2026 Škoda Elroq: The big technology & price comparison
▶︎

2026 BYD Atto 3 EVO vs 2026 Škoda Elroq: The big technology & price comparison

Leapmotor B10 - NOWY CHIŃSKI SUV W POLSCE - cena, zasięg, pierwsze wrażenia - Ania i Marek Jadą
▶︎

Leapmotor B10 - NOWY CHIŃSKI SUV W POLSCE - cena, zasięg, pierwsze wrażenia - Ania i Marek Jadą

POTWIERDZONE: Gama BYD 2026 W Polsce Jest Szalona (Top 7 Samochodów)
▶︎

POTWIERDZONE: Gama BYD 2026 W Polsce Jest Szalona (Top 7 Samochodów)

2026 BYD Atto 3 Evo driven! Real upgrade or just a facelift in disguise?
▶︎

2026 BYD Atto 3 Evo driven! Real upgrade or just a facelift in disguise?