2 ലക്ഷം KM ഓടിയ EV കാർ! ഇപ്പോൾ ഓടുന്നില്ല… യഥാർത്ഥ കാരണം എന്ത്

2 ലക്ഷം KM ഓടിയ EV കാർ! ഇപ്പോൾ ഓടുന്നില്ല… യഥാർത്ഥ കാരണം എന്ത് #kerala #keraladrivers #evvehicles #tatanexonev 00:00 Intro 01:41 വാഹന ഉടമ മനുവിനെ പരിചയപ്പെടാം 02:09 Nexon EV-യിൽ ഇതുവരെ മാറ്റിയ ഭാഗങ്ങൾ 03:39 ടാറ്റായില് നിന്ന് മാത്രമാണോ സർവീസ് ചെയ്തത്? 04:24 2 ലക്ഷം KM ഓടിയപ്പോൾ ഉണ്ടായ റേഞ്ച് ഡ്രോപ്പ് (Range Drop) 05:49 Drive Mode vs Sports Mode ഉപയോഗം 06:45 EV-യിലെ ദൂരയാത്രകൾ 08:17 യാത്രാസുഖം: EV vs Diesel കാർ 09:24 മുൻപ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന വാഹനങ്ങൾ 10:53 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്ക് മാറാനുള്ള കാരണം 12:15 ആദ്യത്തെ ബാറ്ററി മാറ്റേണ്ടി വന്ന സാഹചര്യം 13:26 ലൈഫ് ടൈം ബാറ്ററി വാറന്റി 14:37 2 ലക്ഷം km ഓടിയിട്ട് വണ്ടി മുതലായോ? (Cost Benefit Analysis) 16:22 Nexon EV ഇപ്പോൾ ഓടാത്തതിന് യഥാർത്ഥ കാരണം! (Current Issue) 19:23 Refurbished ബാറ്ററി എക്സ്പീരിയൻസ് 21:22 EV Battery Repair ചിലവും, പുതിയ ബാറ്ററിയുടെ വിലയും 25:20 ഡീസൽ വണ്ടിയും EV-യും: Maintenance Cost താരതമ്യം 27:24 പുതിയ EV വാങ്ങാൻ പോകുന്നവർ അറിയേണ്ട കാര്യങ്ങൾ (Buyers Guide) 33:45 അടുത്തതായി വാങ്ങുന്ന വാഹനം??? 36:54 Charging History: ഹോം ചാർജിംഗ് ആണോ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ആണോ? 37:53 EV ചാർജിംഗും സോളാർ പാനലും 39:32 ടയറിൻ്റെ ആയുസ്സ് (EV Tyre Life) 44:26 ബാറ്ററിയും ടയറും മാത്രമല്ല; EV-യിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ... 45:46 Outro / ഉപസംഹാരം My insta id 👇 https://www.instagram.com/shemeem_pkm...