Peugeot 405 teszt: szívódízel motorral békés belépő a veterán autók világába

A Peugeot 405 1988-ban elsöprő győzelmet aratott az Év Autója választáson, Európán kívül a mai napig gyártják, így nemrég átlépte az ötmilliós darabszámot, és versenygyőzelmei is vannak, például a Párizs-Dakar ralin. Mindennek ellenére nem szokás különösebben jelentős autónak tartani: nincs nagy hibája, de nem is tűnik ki semmiben. Pláne nem a szívódízel motorral, amit ebbe az új korától magyar autóba építettek 1991-ben. Mégis róla szól ez a veterán autó teszt! A jelentős darabszám és a jó értelemben vett tömegtermék-lét ugyanis két olyan tulajdonsággal ruházza fel a Peugeot 405 megmaradt darabjait, amik általában nem szoktak egyszerre meglenni: sokan kötődnek vele szerzett személyes emlékekhez, és a mai napig elfogadható költségekkel fenntartható. A nosztalgia faktor fontos, hogy egy autóból valódi veterán legyen, a Peugeot 405 azonban ma még hétköznapi igáslónak is elmegy, hiszen ahogy ebben a tesztben kiderül: tökéletesen jól használható most is. Például mert 2023 januárjában még úgy tűnik, van alkatrész hozzá. Még csak nem is láttam drágának, amikor böngésztem köztük az egyik ismert webshopban. Ráadásul ma még venni sem lehetetlen jó Peugeot 405-öt jó áron, ezt a dízelt például nyolcszázezer forint alatt kínálta a Kedvenc kereskedés. Igaz, ha megkímélt nyugat-európai példányt szeretne valaki, akkor ennél több pénzre lesz szüksége, de még úgy is áll, hogy a polgári Peugeot 405 változatok viszonylag fájdalommentes belépők a hobbiautózás világába. Az MI16, vagy pláne a kis szériában gyártott T16 egészen más tészta – de azokról majd egyszer külön videót csinálok. Tetszett? Nyomj egy like-ot, és iratkozz fel a csatornára!    / @bollagyorgy   Kövess instagrammon, hiszen fotó is van, nem csak videó:   / morphine500   Tartalom: 00:00 – A németeknél már nincs belőle, bezzeg a Közel-Keleten! 01:06 – Új korától magyar autó, egy tulaj, áramvonalas karosszéria 02:24 – Szívódízel motor van az orrában, akár növényi olajjal is elmegy, de csak lassan 05:57 – Rozsdamentes a karosszéria, különleges a hátsó futómű, olajat könnyezik 08:15 – Piaci körkép: normál változatok 08:47 – Csomagtartó és praktikum 10:34 – Futómű, kényelem, ergonómia, élet a keleti végeken 14:57 – Hátsó ülés kényelmes, személyes kötődés 16:36 – Sportváltozatok, 4x4 változatok és azok piaca 18:24 – A németeknél már nincs, de nálunk még van: mesélj az élményeidről! #peugeot #405 #diesel