¿Por qué algunos Aviones NO tienen los motores DELANTE?

En este video exploramos por qué algunos aviones comerciales tienen los motores en la parte trasera del fuselaje mientras que la mayoría los lleva debajo de las alas. Analizamos la historia del diseño aeronáutico, las ventajas del “ala limpia”, el impacto en la aerodinámica, el mantenimiento, el consumo de combustible y la seguridad. También veremos cómo influyen factores como el FOD, el tamaño de los turbofan modernos, las reglas ETOPS y por qué muchos aviones regionales, cargueros y militares utilizan configuraciones diferentes. Un recorrido claro y fácil de entender por la ingeniería detrás de la ubicación de los motores en la aviación comercial. #aviones #AviacionComercial #Aviacion Footage Credits (Creative Commons) Some clips used under Creative Commons license (CC BY) and transformed with narration, editing and commentary. Thanks to the original creators: @PDX Aviation @Pip Hastings Aviation @TokyoBigBird @AircraftPitCrew @Airshowlover100 @CaesarGay @ひめパパ成田 Las leyes de derechos de autor de los Estados Unidos reconocen un “uso justo” del contenido protegido por derechos de autor. La Sección 107 de la Ley de Derechos de Autor de los Estados Unidos establece: “Sin perjuicio de las disposiciones de las secciones 106 y 106A, el uso legítimo de una obra protegida por derechos de autor, incluido el uso mediante reproducción en copias o fonogramas o por cualquier otro medio especificado en esa sección, para fines tales como Las críticas, comentarios, informes de noticias, enseñanza (incluidas copias múltiples para uso en el aula), becas o investigaciones no constituyen una infracción de los derechos de autor”. Este video puede contener ciertas obras protegidas por derechos de autor, pero que creemos de buena fe están protegidas por la ley y la doctrina del uso legítimo.