3 TDI-Motoren, die dich ruinieren. Und 4, die 300.000 km halten.

🔗 Geprüfte Angebote für unsere Community: https://www.unseredeals.de/ (Jeder Klick unterstützt den Kanal. Für dich ändert sich am Preis nichts.) Nicht jeder TDI ist derselbe Motor. Unter demselben Kürzel auf dem Kofferraumdeckel stecken beim Volkswagen-Konzern völlig verschiedene Maschinen, und der Unterschied zwischen einem Motor, der 300.000 Kilometer läuft, und einem, der dich 5.000 Euro kostet, steht in keinem einzigen Inserat. Er steht im Motorkennbuchstaben. In diesem Video zeige ich dir die drei TDI-Motoren, bei denen ein Gebrauchtwagenkauf richtig teuer werden kann: den 2.0 TDI der Baujahre 2005 bis 2009 mit dem bekannten Sechskant-Problem am Ausgleichswellenmodul, den 2.0 TDI Pumpe-Düse mit 170 PS und Motorkennbuchstabe BMN, und den 3.0 V6 TDI mit seinem Steuerkettenproblem. Mit echten Reparaturkosten, konkreten Warnsignalen und den Baujahren, auf die du achten musst. Danach kommen die vier TDI-Motoren, bei denen 300.000 Kilometer und mehr der Normalfall sind: der 1.9 TDI mit Verteilereinspritzpumpe in den Varianten 1Z, AHU, AGR, ALH, AFN, ASV und AHF, die haltbaren 1.9 TDI Pumpe-Düse-Varianten inklusive der beiden Kennbuchstaben, die du meiden solltest, der 2.5 TDI Fünfzylinder aus dem VW T4, und der 2.0 TDI Common Rail ab Oktober 2009, bei dem Volkswagen das Problem tatsächlich behoben hat. Klaus Brenner, 28 Jahre KFZ-Meister, davon 14 Jahre als TÜV-Prüfer in Stuttgart. Hier erfährst du, welche Gebrauchtwagen dein Geld wert sind und welche dich ruinieren. Kein Hersteller hat für dieses Video bezahlt. Kapitel: 00:00 Dreiundzwanzig Millimeter 03:50 Der Bleistift im Ölkreislauf 06:55 Wenige Fälle: die Antwort des Konzerns 10:10 Der 170-PS-Motor 13:20 Zwölf Ventile, sechs Kolben 16:30 Die vier, die 300.000 km halten Quellen: VW-Konzern-Motor 2.0 TDI: Ärger mit der Ölpumpe. AUTO BILD. autobild.de VW 2.0 TDI PD-Dieselmotor: Fehler und Ausfälle. Motorinspektion. motorinspektion.de VW EA288 2.0 TDI Probleme 2026. Motorenlager Leipzig. motorenlager.de Probleme und Schwachstellen beim 1.9 TDI (EA188). Gebrauchtwagenberater. gebrauchtwagenberater.de VW Touran I: Typische Probleme und Krankheiten. Gebrauchtwagenberater. gebrauchtwagenberater.de 1.9 TDI-Motor: Zuverlässigkeit und Lebensdauer einer Legende. Auto Platinium. auto-platinium.de Motor 1.9 TDI (AVF, AUY, BXE, AJM). Motorinspektion. motorinspektion.de Welche Dieselmotoren des VW Golf 4 gelten als erfolgreich. Autogrande. autogrande.de Fallstudie Audi A6 3.0 TDI: Steuerkette ODIS-Diagnose. KFZ Dietrich. kfz-dietrich.com Audi 3.0 TDI Motorprobleme: Ursachen und alle Kosten. Autoankauf Stern. autoankauf-stern.com Audi 3.0 TDI Steuerkette wechseln Kosten und Intervall. AUTODOC. autodoc.de VW T4 und T5: Zahnriemen, Turbolader und AGR-Probleme. KFZ Dietrich. kfz-dietrich.com VW T5 4Motion: Gebrauchtwagen-Test. AUTO BILD. autobild.de 2.0 TDI 170 PS Probleme: Häufige Ursachen. fhbund.de VW EA189 Motor (Diesel): Probleme und Haltbarkeit. Carwiki. carwiki.de Motorcode im Fahrzeugschein finden. Motorenlager Leipzig. motorenlager.de Volkswagen Golf 1.9 TDI Gebrauchtwagen-Angebote. AutoScout24. autoscout24.de