Triumph Speed Triple 1200 RS - prova - 1000 km con la maxi naked inglese

Motore più grande e potente. Ciclistica evoluta e migliorata. Elettronica più raffinata. Ma la solita filosofia alla base: anche la Speed Triple 1200 RS si conferma al top nella dotazione (Brembo, Pirelli, Öhlins, solo per citarne tre) e nella qualità generale. Confermati, ovviamente, anche il tre cilindri e il doppio faro anteriore. L'abbiamo guidata e ce la siamo gustata per oltre 1.000 km. Ecco com'è andata. ___ 00:00 Introduzione e un piccolo ripasso di storia 01:23 Come va in pista, quali sono le novità 02:26 La qualità costruttiva 02:57 La taratura dell'elettronica (con IMU) 03:23 Le prime impressioni dopo 250 km 05:22 Le mappature, quali sono e come funzionano 06:44 Ciclistica, motore, freni: le sensazioni dopo metà prova 08:09 La posizione di guida 09:56 Alcuni aspetti che non ci hanno convinto 10:57 750 km: la "Speed" è un animale da curve 12:00 I punti di forza di questa moto 13:35 1000 km: consumi e considerazioni finali Scopri il nostro sito: http://www.red-live.it/ Iscriviti al nostro canale per non perderti neanche una video-novità: https://goo.gl/PFBnd4. Facebook:   / redlive.ridedrivelive   Instagram:   / redlivepics   Twitter:   / ridedrivelive   Pinterest:   / redridedrive