【JR東日本3大長距離特急】E653系特急いなほ1号で新潟〜秋田を乗り通し！（前編）
後編はこちら→ • 【裏ルート】羽越本線経由で秋田へ！特急いなほは便利で景色もいいです！（後編） JR東日本で3番目の長距離を走る特急いなほをご紹介します(^^)/ 新潟から秋田を結ぶ特急いなほ最長運用は273㎞、3時間35分というなかなかのロングラン列車で、 とても乗りごたえのある列車です。 交直両用のE653系7両が充当され、グリーン車の豪華さも有名です。 ひたすら日本海側を走り荒波の様子も望める車窓も併せてどうぞお楽しみください！
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【裏ルート】羽越本線経由で秋田へ！特急いなほは便利で景色もいいです！（後編）
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【JR東日本】羽越本線全線開通100周年記念 特急いなほ 前面展望（村上〜あつみ温泉）
![[実車+Nゲージ]特別急行リバイバルあいづ-E653系1000番代(国鉄特急色)｢机上の路線図#110 ｣](https://i.ytimg.com/vi/cQOvS5L4S8Q/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLBulsfogH2izv2b50IYocyRC2-elQ)
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[実車+Nゲージ]特別急行リバイバルあいづ-E653系1000番代(国鉄特急色)｢机上の路線図#110 ｣
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【走行シーン】上沼垂色のE653系
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【凋落温泉地の救世主】特急水上にE653系が充当！最高級グリーン車で年に一度の贅沢な旅！
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【鉄道旅】特急いなほで行く「新潟-山形-秋田」スタバ旅‼️｜帰路グランクラス
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【車窓】特急いなほ（新潟～秋田）E653系
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【乗車記】特急"いなほ14号" 秋田→新潟間
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1989年7月 新潟485系グレードアップ車 登場したばかりの第3編成（詳細版）
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日本海沿いを爆走するバケモノ特急に乗ってきたんだけど現状が色々とヤバすぎた...
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【1日2本】乗車難易度が超高い特急列車に乗ってきた。
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【逆走？】まさかの方法で運転される衝撃の臨時特急列車を徹底解説します！
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【謎のホーム】豊橋まで直通していたある路線を乗り通してきた！
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【東北の夏】特急いなほで秋田竿燈祭り【高崎→新潟→秋田】
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次々に貨物列車が来る早朝の鶴見駅【東海道貨物線】Freight trains of Tsurumi station
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【北陸新幹線延伸】満席の開業初日に敦賀まで乗ってきた！
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【名鉄本線】関東の私鉄とはここが違う！徹底比較しながら乗り通してきた！
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【羽越本線】新幹線開業で日本海縦貫線の地位を奪われた悲運の路線（新津～新発田）
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【速度計付き車窓】特急いなほ1号 新潟→秋田 Train Side Window View Niigata→Akita【1080p60fps】 S55
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