Traffico verso la Liguria, le 15 opere (incompiute) che vi costringono a stare in coda

Dal traforo di Armo ai lavori sulla Cisa, i cantieri aperti e mai portati a termine che paralizzano la rete autostradale Venendo dal confine con la Francia la prima infrastruttura incompiuta legata alla viabilità che si incontra è il traforo di Armo. Dovrebbe collegare le province di Imperia e Savona con quella di Cuneo in sette minuti. Invece ce ne vogliono trenta, salvo incolonnamenti che nel fine settimana sono come una tassa, non mancano mai. Il traffico si riversa su un tracciato di 14 km che attraversa undici piccoli comuni. Ci vorrebbero due anni e nove mesi per concludere i lavori ma è tutto fermo da almeno cinque anni. A quel punto un turista qualunque potrebbe decidere di evitare lo strazio e andare in treno partendo dalla stazione di Andora (provincia di Savona), magari salendo su un Intercity visto che qui l'alta velocità non esiste. Ma rischierebbe di restare lì per molti anni ancora visto che il raddoppio ferroviario per Finale Ligure è nelle carte di qualche cassetto dal 6 marzo 2002, giorno in cui fu firmato l'accordo generale tra Governo centrale e Regione prevedendo mille posti di lavoro tra edili e indotto e ricadute economiche per 3,9 miliardi solo per la regione. Una previsione che va avanti da circa cinquant'anni e che in tutto questo tempo ha prodotto solo la realizzazione di un primo tratto fino a San Lorenzo al Mare concluso un anno e mezzo fa: circa 30 km, cioè la metà di quelli in programma. E quindi la tratta ferroviaria resta a un solo binario, con i treni che devono fermarsi per dare precedenza.Il caos estivoProblemi di questo tipo ci sono in tutto il territorio regionale, in qualunque direzione si voglia andare. E nel periodo estivo la situazione peggiora con la sopraggiunta del traffico da Milano. Lo sa bene Americo Pilati, il presidente di Federalberghi Liguria, proprietario di due alberghi a Diano Marina in provincia di Imperia e che a 74 anni trova il modo di stupirsi: «Ma perché ci fanno questo a noi liguri? Abbiamo già sofferto tanto. Stiamo riaprendo gli alberghi con grande difficoltà, abbiamo abbassato i prezzi per attirare turisti ma da milanese che viene dal Lago di Garda le dico che anche i milanesi si stancheranno presto di questo caos sulle strade». Risponde al telefono a chi lo chiama per dire che non verrà all'orario stabilito perché è rimasto intrappolato nel traffico. «Alcuni da ben cinque ore. Su cinquanta prenotati ne sono arrivati venti. Che vengano da Milano o dal Piemonte o dalla Toscana è sempre la stessa storia». Sentendo le sue parole, ad Andrea Tafaria, il segretario generale della Filca Cisl che ci accompagna in questo viaggio, viene in mente la Pontremolese, un progetto di potenziamento della linea ferroviaria per collegare la Pianura Padana con l'Europa centrale, in particolare i porti di Livorno e La Spezia. La prima stesura è targata 1981 e ad oggi è stata completata solo in... ( Corriere Tv ). Guarda il video su Corriere: https://video.corriere.it/cronaca/tra...