Az autózás legfelső szintje: Porsche 911 GT3 RS
Kevés autó van, aminek a vezetését bármikor fel tudnám idézni, de a GT3 RS az köztük van, most már valószínűleg ott is lesz. Eleve az letaglózó, amikor az ember végighallgatja, mennyit, és milyen mélységében dolgoztak az autón, de amikor beleül, és megérti, hogy ez itt most nem duma, hanem géppé formált megszállottság, a nullához legközelebb szorított kompromisszum, az végképp belénk ég. A GT3 RS csodája mégis az, hogy egy profi számára tökéletes célszerszám, kezdőknek pedig egy szórakoztató játék tud lenni.

▶︎
Mindegy, mit vezettél, ez gyorsabb, élesebb, jobb! - Porsche bemutató

▶︎
Knight Rider: neked a gyerekkorod, ő viszont megépítette K.I.T.T.-et

▶︎
49. Zsiday Viktor: 2026-ban így válhatsz sikeres befektetővé átlag emberként

▶︎
Corvette ZR1 vs Mustang GTD vs 911 GT3 RS: Record-Breaking Lap Battle —Cammisa’s Ultimate Lap Battle

▶︎
3 pedál, 6 henger, Nürburgring! – Porsche GT4

▶︎
A világ legértékesebb autógyűjteménye, ami egy erdő mélyén rohad

▶︎
Az öngyilkos motor és az elpusztíthatatlan: hogyan lesz egy Supra 1000 lóerős? - RMS műhelylátogatás

▶︎
Porsche 911 GT3 RS v GT4 RS v GT3 v GT4: DRAG RACE

▶︎
A világ legjobb rossz autója: Lamborghini Countach (Speedzone S10E40)

▶︎
Porsche Targa 992 GTS

▶︎
Mitől döglik az autód motorja? Mit választana a motorfelújító? - Alapjárat

▶︎
Records in danger

▶︎
Kívül Lada, de egy Yamaha szíve hajtja! – Erőmérő

▶︎
Ez a Dubai már nem ugyanaz...😞

▶︎
Az autózás csúcsa - Mercedes S-osztály Totalcar teszt

▶︎
Subaru Impreza WRX STI & Mitsubishi Lancer Evo VI: Örök Legendák

▶︎
Scary DownForce in Porsche 992 GT3 RS! // Nürburgring

▶︎
Kérlek, ne utálj: szerencsés hülyék Porschékat vezetnek - Check Engine Sztori

▶︎
Why I've Sold My GT3 RS

▶︎
