고속 기어리스 DY20L! | 서울특별시 마포구 상암동 DMC 상암 이안오피스텔 티센크루프-동양 엘리베이터 (세대 장애인용)

2006년식 #티센크루프동양엘리베이터 #DY20L 현장이다. DY 고속 기종 현장을 제대로 올리는 건 이번이 처음이다. 애당초 설치 현장 수가 많은 편도 아니었고 내구성도 그리 좋은 편은 아닌지라, 승안법 7대 안전장치 이슈와 맞물려 개체수가 빠르게 줄고 있는 모델이다. 개인적으로 DY 기종을 좋아하는 입장에서 아쉽게 됐다. 세대 구간에는 메인 홀 4대 + 소방구조용 1대가 운행 중이고 정격 속력은 모두 210m/min이다. 영상 속 4호기는 4대 중 유일하게 장애인용으로서 장애인용 운전반을 갖추고 있다. 설치 후 운전반은 내외부 할 거 없이 싹 한 번 교체를 해서 연식 대비 새 것 같은 느낌이 난다. 특히 반점등(half-lighting) 기능이 있는 버튼은 분위기를 다시금 환기해 준다. 장애인용 한정으로 내부 콜 등록 시 멘트 기능까지 추가되어 있다. 이곳 현장의 포인트는 바로 외부 차임벨이다. 외부 콜을 입력해 홀 랜턴이 점등됐을 때 어느 호기가 배정되었는지 알려주기 위해 한 종류, 배정된 호기가 도착했거나 콜을 입력한 층에 이미 승강기가 있어 홀 랜턴이 점멸하기 시작했을 때 한 종류 이렇게 두 종류가 존재한다. 전자는 일반적인 동양-티센-티케이 현장에서도 흔히 찾아볼 수 있는 차임벨이지만, 후자는 동양-도시바 CL 기종 같은 고급 현장에서나 간혹 보이던 종류의 차임벨이라 흥미를 자아낸다. 상태가 좋지 않다. 대체로 흔들림과 진동이 조금 있는 편이며, 그래도 나머지 호기들은 그럭저럭 나은 편인데 2호기 승객용은 소음이 꽤 심한 편이다. 자세한 설명은 세대 승객용 영상을 참고하기 바란다. 또한 이 현장만 그런 건지 DY 고속 기종이 다 그런 건지는 모르겠는데, 문이 닫히고 있는 상태에서 승강장 버튼을 눌러도 작동하지 않아 #엘리베이터 를 잡기 어려웠다. 경우에 따라 다소 위험할 수도 있겠다. 0:00 1층 → 32층 1:50 32층 둘러보기 2:50 32층 → B3층 4:50 B3층 → 1층 → 2층 5:45 2층 → 1층 6:20 1층 둘러보기 2006년 11월 4일식 ThyssenKrupp-동양 DY20L 2026년 5월 4일 촬영 ‪@NONSTOP_4EVER‬ @귀찮햐 와 함께! 이 영상은 조기 게시되었습니다. 정상 게시 일정은 2020년 1월 18일 촬영분입니다. ★세대 승객용 DY20L:    • DY 고속 기어리스! | 서울특별시 마포구 상암동 DMC 상암 이안오피스텔 ...      • 소음이 엄청난 티센크루프-동양 엘리베이터