Běžci z Fiordů: Tajná Severská Trasa pro Agenty SOE

Na podzim roku 1940, kdy bylo Norsko okupováno a Wehrmacht obsadil pobřeží 350 000 vojáky, čelilo britské Oddělení pro zvláštní operace (SOE) problému, který se zdál neřešitelný. Norský odboj potřeboval zbraně, vysílačky a vycvičené operátory. Neexistoval však způsob, jak jim je doručit. Ponorek bylo příliš málo. Shozy z padáků byly příliš omezené. Královské námořnictvo se nemohlo přiblížit k norskému pobřeží, aniž by bylo odhaleno. Řešení, které se objevilo, nebylo takové, jaké by navrhl jakýkoli námořní důstojník. Bylo to řešení, které navrhli sami norští uprchlíci v Británii. Použít rybářské lodě. Použít rybáře. Projíždět stejné trasy, které uprchlíci využívali k útěku, ale v opačném směru. Operace, kterou vybudovali – známá norským posádkám jako Shetlandsbussen neboli Shetlandský autobus – doručila po dobu čtyř let více než 180 tun zbraní, více než 200 agentů SOE a evakuovala přes 3 300 uprchlíků přes nejsmrtelnější úsek moře na evropském válčišti. To vše na starých dřevěných kutrech a později na Američany dodaných stíhačích ponorek, v zimních bouřích, před německými hlídkami a v podmínkách, které měly zabít každého muže, jenž se k tomu přihlásil dobrovolně. Tento podrobný průzkum mapuje celou operační historii Shetlandského autobusu – od jeho založení v Lunna Voe v roce 1940 přes katastrofální zimu na přelomu let 1942 a 1943, kdy bylo ztraceno deset lodí a 44 mužů, až po zprofesionalizování operace pomocí stíhačů ponorek Hitra, Hessa a Vigra v roce 1943. V centru příběhu stojí Leif Andreas Larsen, rybář z Bergenu, který se stal nejvíce vyznamenaným spojeneckým námořníkem celé války: má na kontě 52 plaveb, neúspěšný útok řiditelných torpéd Chariot na bitevní loď Tirpitz v říjnu 1942, pěší útěk do Švédska po selhání operace Title a velení lodi Vigra v závěrečné fázi války. Zkoumáme operační filozofii, díky níž toto klamání fungovalo – lodě, které vypadaly jako rybářské, protože jimi původně byly, posádky, které vypadaly jako rybáři, protože jimi skutečně byly – a strategické kalkuly, jež vázaly 350 000 německých vojáků v okupační službě, které si Německo nemohlo dovolit postrádat. Na 44 mužů, kteří zahynuli, se vzpomíná. Muži, kteří přežili, aby mohli znovu rybařit, jsou uctíváni. A geografii pobřeží se 100 000 fjordy, kterou žádný okupant nedokázal nikdy zcela uzavřít, se dostává uznání, které si zaslouží. Pokud máte rádi kvalitní válečné dokumenty každý týden, odebírejte a zapněte zvonek → @NordicWarArchives_CZ ═══════════════════════════════ Zimní válka, Pokračovací válka, Simo Häyhä, Finsko 2SV, Norsko 2SV, norský odboj, Vemork, Operace Gunnerside, Bitva o Narvik, SS Donau, Max Manus, Mannerheimova linie, Laponská válka, Operace Weserübung, Quisling, Telemark, vojenská historie, dokument 2SV, severský odboj, Skandinávie ve druhé světové válce ═══════════════════════════════ Nordic War Archives je kvalitní vzdělávací historický kanál věnovaný vojenské historii Skandinávie a severských národů. Každý díl je výsledkem důkladného výzkumu z veřejně dostupných zdrojů, včetně odtajněných vládních dokumentů, národních válečných archivů, oficiálních vojenských historií, recenzovaných akademických studií a publikovaných pamětí veteránů. Náš obsah je striktně vzdělávací a je produkován s nejvyššími standardy historické přesnosti. Nordic War Archives neoslavuje válku, násilí ani jakékoli politické, vojenské nebo ideologické hnutí. Ctíme památku všech, kteří sloužili a trpěli. Archivní záběry a obrazy jsou používány v rámci fair use pro historický komentář a analýzu. Doporučuje se uvážlivost diváka. © Nordic War Archives. Všechna práva vyhrazena.