Come Viene Costruito Il Mega Tunnel Sottomarino Più Profondo Del Mondo

Sotto gli spettacolari fiordi norvegesi, sta prendendo forma uno dei progetti infrastrutturali più ambiziosi d’Europa. Il tunnel Rogfast diventerà presto il tunnel stradale sottomarino più lungo e profondo del mondo: si estenderà per 26,7 chilometri e scenderà fino a quasi 400 metri sotto il livello del mare. Un megaproygetto da oltre 2 miliardi di dollari e un’impresa ingegneristica da record. Sfide tecniche estreme e importanti controversie ambientali e finanziarie. In questo episodio ti portiamo nelle profondità dei fiordi norvegesi per scoprire come viene costruita questa struttura senza precedenti e se ne valga davvero la pena. Allaccia la cintura. Si va sottoterra. Se ti appassionano i megaprogetti, l’ingegneria estrema e le infrastrutture da record, non dimenticare di iscriverti a Looking 4 e di attivare le notifiche 🔔 Ci vediamo nel prossimo episodio. Per collaborazioni commerciali, contattami a 👉 [email protected] #costruzione #norvegia #tunnel Testo: Guillaume Fournier 00:00 – Introduzione 01:08 – La sfida geografica della Norvegia 02:22 – Il megaproygetto dell’autostrada costiera E39 03:11 – Rogfast: il tunnel simbolo 05:58 – Perché questo tunnel è così estremo 10:10 – Infiltrazioni d’acqua e sfide di costruzione 12:20 – Chi pagherà? Impatto economico e ambientale 2026 Looking 4 (It) | Tutti i diritti riservati.