BMW E91 N43 E92 N53 silnik z bezpośrednim wtryskiem algorytmy wypadania zapłonu i falowania obrotów

BMW E91 Silnik : N43B20 z bezpośrednim wtryskiem Zobaczycie dziś jak przerobiłem odmę w N53 tak ogólnikowo. Opowiem o wypadaniu zapłonu, które nie do końca jest problemem samych wtryskiwaczy a algorytmów w sterowniku, które potrafią rozjechać się w bardzo podły sposób dla użytkownika. W teorii nie ma na to żadnego rozwiązania jak zakup nowego sterownika. Nie ma żadnego problemu, możemy zakupić nowy sterownik za 10 000zł w promocji. Potem wydać 8000zł na wtryskiwacze. Każdy kto polecał te samochody musi być naprawdę bogaty. Przy okazji opowiem o ciężarówce, która wjechała mi w tył. Morał z tego będzie bardzo istotny w podejmowaniu decyzji i odpowiedzialności za te decyzję. ____FRAB_________________________ FRAB Fundacja Rozwoju Auto-Bachus 95 1160 2202 0000 0005 7397 2053 Warsztat samochodowy Auto-Bachus Kontakt telefoniczny : 515-33-28-48 ____Modyfikacja sterowników_____ BMW MS41,MS42,MS43,MS45 i nie tylko [email protected] Kontakt do AUTO-BACHUS 515-33-28-48 Wysyłki sterowników: Paczkomat DUH01M (dołączyć kartkę z adresem zwrotnym i telefonem) ____patronite.pl___________________ PATRONITE - wpisz "naczelny" https://patronite.pl/Auto-Bachus ____autobachus.pl________________ SKLEP FIRMOWY - bluzy autorskie z naszywanym logo oraz gadżety, zestawy naukowo-naprawcze SKLEP NOSACZOWY - bluzy oraz koszulki tematyczne FORUM BEZCZELNYCH NOSACZY ___Trzecia Perspektywa Świadomości_________________________ DRUGI KANAŁ O ROZWOJU DUCHOWYM    / @trzeciaperspektywaswiadomo7054   ________________________________________________________________ Zdrowia wszystkim! Naczelny Bezczelny Nosacz wśród Januszy (*¿*) Kamil z Auto-Bachus :)