【普通客車列車～山陰本線521レ乗車】豊岡‐米子521列車に乗車しました！４時間43分の旅を43分で！ こんな時代あったんです。1995年8月9日
古き良き時代の汽車旅を充分満喫できる 長距離客車ドン行の面影を随所に残していた 521ㇾ 522ㇾは 当時でも すでに貴重な存在でした。撮影した約1年後 1996年11月末をもって気動車化されてしまいました。＃客車列車 ＃DD51 ＃長距離鈍行
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【音鉄】12系客車・山陰本線421レ
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【スイッチバック時代の前面展望】奥羽本線「福島駅➡米沢駅➡山形駅」（EF71+ED78牽引のお別れスイッチバック号） 1990年8月30日
![【前面展望2026】京阪宇治線 [普通] 中書島ゆき KEIHAN UJI Line For CHUSHOJIMA【雨天】](https://i.ytimg.com/vi/fLYpjmK0Bc0/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLBPjfZ7GlE28NNoWK1vzu1Fq9P2YQ)
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【前面展望2026】京阪宇治線 [普通] 中書島ゆき KEIHAN UJI Line For CHUSHOJIMA【雨天】
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Riding China’s Most Unique Slow Train Deep Inside Its Poorest Area
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山陰本線旧客 京都発米子行835レ(1985年3月)
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国鉄気動車エンジン音集
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臨時急行『エメラルド』(東舞鶴➡名古屋)乗車
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碓氷峠EF63 出区から軽井沢駅までの運転室の様子
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1984 Spring Sanin Main Line No. 1 A collection of trains running in JNR colors from the JNR era
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過酷！宗谷本線 全線走破！【特急禁止の旅】普通列車ｘ日帰り往復＝518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】
![Last Run [Passenger Car Daisen] The reason why sleeper trains disappeared. Did you feel like you ...](https://i.ytimg.com/vi/o8z3tKZkj5U/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLDS8asLSybCU8_BXs66vr3ZD-aKcw)
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Last Run [Passenger Car Daisen] The reason why sleeper trains disappeared. Did you feel like you ...
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【あなたもDD51エンジン始動が・・】12系鈍行 豊岡駅、餘部鉄橋
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【走行音】山陰線 12系客車による鈍行列車の記録 1997年1月1日 鳥取→米子 423レ
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1985年12月29日 山陰本線➁
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キハ181系気動車特急 あさしお号 香住ー倉吉 舞鶴線
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【4K60fps Cab view Japanese train】Fukuchiyama ~ Toyooka. San-in Line
![[North Korea] What happens when you ride the international train from Beijing to Pyongyang...?](https://i.ytimg.com/vi/5Db8Mn1mwGQ/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEjCNACELwBSFryq4qpAxUIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJDeAE=&rs=AOn4CLCmjLQDoc1lCU2HibXEynmOPfnMKg)
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[North Korea] What happens when you ride the international train from Beijing to Pyongyang...?
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北の大地を駆け抜けた80系82型 特急「おおとり」10時間の旅路
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JR181系気動車 『ありがとうキハ181系』号 機関始動～米子出発 (27-Feb-2011) JR DMU Series181 Cold start.
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