Learning Car Audio - Cu si despre alegerea difuzoarelor -

Haideți să învățăm împreună cum punem bazele unui sistem audio: ce trebuie să știm, cum alegem și cum cerem un serviciu! F s – Frecvența de rezonanță (Hz) Aceasta este frecvența la care difuzorul/subwooferul joacă cu cel mai mic efort într-o situație de aer liber, Fs/Fo este cel mai important pentru subwoofer-uri, nu atât pentru midrange sau tweetere. Această frecvență arată punctul în care driverul începe să aibă un declin ca răspuns, de exemplu, un woofer cu un Fs de 30 Hz va reda destul de plat până la 35 Hz și până la 25 Hz, cu ieșirea scăzând cu cât mai departe de Fs redați. Pentru sub-bas este ideal să aveți un Fs mai mic dacă doriți o senzație de bas mai scăzută, cu cât F-urile sunt mai mari, cu atât este mai greu să obțineți note de bas mai scăzute, și același lucru este valabil și pentru opus, cu cât F-urile mai mici, cu atât mai greu pentru woofer. pentru a lovi notele înalte. Vas – Air Volume (L) Vas descrie volumul de aer necesar într-o carcasă pentru o conformitate perfectă cu difuzorul/subwooferul, dacă carcasa proiectată este negativă pentru Vas, atunci aerul va fi greu de comprimat, ceea ce înseamnă că wooferul va trebui să muncească din greu pentru a se mișca și a produce sunet, dacă carcasa este ușor pozitivă de Vas, woofer-ul va funcționa eficient, deoarece nu trebuie să lucreze la fel de greu, oricât de mare, și acest lucru ar funcționa ca un deflector infinit unde controlul și ieșirea pot fi pierdute. Este important să obțineți un Vas conform pentru a obține cele mai bune performanțe de la driverul dvs. Q – Factorul de amortizare Q este adesea cunoscut ca factor de amortizare sau factor de calitate, acesta este legat de suspensie, magnet și carcasa șoferului. Această amortizare calculează modul în care reacționează suspensiile, cu cât suspensia este mai bună, cu atât mai mult controlează și mai precis șoferul poate mișca și recrea sunetul. Q este împărțit în 3 citiri: mecanice, electrice și pneumatice. Qms – Aceasta este amortizarea mecanică sau fizică a driverului, combinația dintre surround și spider al difuzorului. Qes – Aceasta este amortizarea electrică a driverului, aceasta este calculată din ansamblul magnetului și bobina difuzorului pe măsură ce se deplasează prin câmpul magnetic generat. Aceasta este măsurată fără puterea de intrare de la un amplificator, dar se poate schimba dramatic atunci când este adăugat un amplificator. Qes-ul inferior este potrivit pentru carcasele Bass Reflex sau cu porturi, Qes-ul mai mare este cel mai potrivit pentru cutiile sigilate. Qts – Aceasta este o combinație de Qms și Qes folosind ecuația 1/Qms + 1/Qes, aceasta vă va oferi Q-ul driverului care va descrie tipul de carcasă cel mai potrivit pentru acest driver. Un Qts de 0,6 sau mai mult este potrivit pentru o carcasă cu porturi foarte mari sau aer liber, sub 0,6 funcționează cel mai bine cu carcasele cu porturi. Cms – Rigiditatea suspensiei (MpN) Acești parametri se referă direct la rigiditatea suspensiei șoferului, în raport cu conformitatea, cu cât suspensia este mai rigidă, cu atât șoferul este mai puțin conform. De asemenea, leagă direct F-urile, cu cât suspensia este mai rigidă, cu atât F-urile sunt mai mari, cu atât suspensia este mai moale, cu atât F-urile sunt mai mici. Așadar, dacă doriți o suspensie rigidă a șoferului strâns, precis, este grozavă, dacă doriți un bas cu vibrație scăzută, suspensia mai moale este grozavă. X max – Distanța de excursie înainte de distorsiune (mm) Xmax este distanța maximă pe care o poate parcurge un VC într-o mișcare liniară în parametrii dacă fluxul magnetic, dacă VC părăsește „GAP” unde nu mai există forță controlată, aceasta induce distorsiuni. Xmax este calculat prin ((înălțimea VC)-(înălțimea spațiului magnetic))/2 combinația dintre Xmax și Sd afectează direct SPL-ul, astfel încât acești parametri sunt importanți în special pentru un subwoofer. Xmax este distanța maximă de parcurs înainte de DISTORSION SPL – Nivelul presiunii sonore (dB) SPL sau nivelul presiunii sonore a difuzorului măsurat în decibeli este determinat de o serie de factori care sunt enumerați pentru a crea eficiență, cu cât SPL este mai mare, cu atât eficiența șoferului este mai bună. Aceasta se măsoară în 2 moduri 1 watt la 1 metru sau 2.83v la 1m, pentru un subwoofer un SPL de la 88-90 dB este considerat bun pentru un subwoofer, difuzoarele midrange și tweeterele datorită construcției lor mai ușoare pot fi mult mai eficiente și chiar depășește 100 dB.8 _________________________________________________________ Mulțumim pentru vizionare și suport! 👍Like & Share la canalul nostru de Youtube, la clipurile noastre Follow us on Facebook 👉  / renu0garage   Follow us on Instagram👉   / renugarage